韓國的無人駕駛船舶研發工作取得了新成果。9月28日，韓國慶尚南道宣布，從9月21日到23日，在慶尚南道無人船舶限制自由特區海域，成功實施了為期3天的無人船舶海上實證試驗。這也是韓國首次實施無人船舶海上實證試驗。

此次海上實證試驗是由韓國防務公司LIG NEX1和韓國軍民合作振興院以軍民合作項目開發的無人船“海檢Ⅱ”號為對象，以海上監測和海上生命救助為重點實施的。

此前，慶尚南道為了安全地進行此次海上實證試驗，召開了無人船舶安全管理委員會會議，以實證試驗區域為對象，對海上交通的安全性以及自行制定的海上實證試驗安全計劃進行了檢查，并系統地制定了無人船舶在海上可能發生的緊急事態的應對指南，為今后無人船舶相關法律的制度化奠定了基礎。

在海上實證試驗第一階段的振動駕駛試驗場，對“海檢Ⅱ”號的適航性和操縱性進行了船型驗證；在第二階段的穩定航線上，對“海檢Ⅱ”號的海上遠程控制技術和無線電傳輸技術進行了驗證。

此次海上實證試驗的結果表明，韓國研發的無人船舶在遠海自主航行以及遠程控制領域已經具備很高的的技術水平。在海上事故發生時，無人船舶可以迅速進行人員救助，同時也可強化對周邊養殖場等海上設施的監測，對預防無端入侵、盜竊等海上事故將發揮很大的作用。

此外，今年6月啟動的韓國海洋警察廳高速艇改造為無人船舶的研究項目也在積極推進之中。如果高速艇能更換為無人船舶，通過對海上安全實施監測以及對無端入侵船舶進行快速鑒別，可以迅速予以應對。

據悉，下一次無人船舶海上實證試驗計劃于10月中旬進行，包括海上監測、赤潮預報、海洋清理、水下探測平臺等4個無人船舶特區項目。預計作為無人船舶追加特區項目的實施者，在韓國聲納技術領域具備最強技術力的釜山原材料公司將加入其中。

慶尚南道產業革新局局長金泳三表示:“通過充分制定安全對策，我們首次成功完成了無人船舶海上實證試驗。希望各方以此次實證試驗中取得的成果為基礎，加速推進無人船舶的產業化，使其成為目前停滯不前的造船業的新增長載體。為了使慶尚南道地區能夠在全球無人船舶市場上處于領先地位，我們將努力進一步提高技術能力。”

據悉，慶尚南道目前正在申請采用5G通信技術與人工智能（AI）的智能工廠融合服務項目，并正在地效翼船、智能移動（E-Mobility） 等多個領域進行開發。（王楚）