近日，航運界網獲悉，中國民生信托有限公司（China Minsheng Trust）在中船澄西造船廠訂造4+4艘卡姆薩爾型（kamsarmax）散貨船，預計前4艘船將從2022年年初開始相繼交付。若備選訂單全部生效，該筆交易將達到2.24億美元。

造船業一位消息人士透露，中國船舶集團有限公司（CSSC）子公司中國船舶（香港）航運租賃有限公司（CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited）將為該批散貨船的融資提供幫助。

據了解，國內食品巨頭中糧集團（COFCO）旗下中糧國際（COFCO International）正在就該批散貨船的租賃合同進行談判，但目前尚未敲定任何協議，該公司拒絕對此事發表評論。與此同時，中船澄西一位管理人員以合同保密為由，也拒絕就此事置評。

對此，有業內人士表示，民生信托此次訂造新船并非投機：“中國民生信托以往的風格都是在有租家的前提下，才會接手新船。”

據一位造船經紀人估計，此次建造的散貨船每艘船價格在2700萬至2800萬美元之間。但截至目前，民生信托方面暫未對船價相關信息進行披露。

民生信托自4年前進入航運領域，一直是二手船市場的活躍參與者。就船舶交易而言，民生信托于上月以1010萬美元的價格，將1艘建造于2008年的巴拿馬型（panamax）散貨船“Agri Marina”輪，賣給一家匿名船東。據悉，該船是民生信托于2017年以1380萬美元的價格，從日本Eiko Kisen公司買入。

根據相關統計數據，民生信托在2016年至2019年，已買入25艘散貨船，船型從超靈便型（supramax）到好望角型（capesize）不等。包括“Agri Marina”輪在內，民生信托目前擁有21艘散貨船，然而，該筆訂單才是民生信托真正意義上的下單造船。