在2月2日至5日的4天時間里，全球最大的海事展——漢堡海事展（SMM）“虛擬”展取得了巨大成功。

由于疫情影響，德國漢堡海事展（SMM）首次以純數字化虛擬會議（SMM DIGITAL）的形式舉行。從2月2日至2月5日，線上漢堡海事展的2個在線頻道共有60個小時的節目時間以及超過160位發言人，吸引了眾多觀眾在屏幕前收看。來自80個不同國家和地區的超過7000名觀眾觀看了在線節目。為了讓其它時區感興趣的各方也可以觀看節目內容，兩個頻道節目每晚都會重播，包括所有小組討論、會議和訪談。

多方面的會議安排圍繞“推動海事業轉型”的主題展開。除了討論當前的疫情危機外，小組討論會、會議和訪談都將數字化和環境保護作為共同關注的主題。此外，著名的頂級行業代表還概述了海事行業的未來前景。

在為期四天的緊張活動中，漢堡海事展通過60小時的在線節目帶來了160余名國際發言人和諸多亮點，即使是以完全數字化會議的形式進行，漢堡海事展依舊展示了其作為領先的國際海事展覽會而體現的能力。

漢堡國際會展中心總裁兼首席執行官Bernd Aufderheide非常高興地表示：“我們對首次完全在互聯網上進行的漢堡海事展產生的巨大反響充滿了熱情，我們在疫情環境下為海事界提供了具有吸引力的節目安排，受到了與會者的高度歡迎。雖然數字化節目無法完全取代參展商和參觀者面對面互動的實體活動，但它可以成為未來展會的一個有意義的補充。”他補充稱，線上漢堡海事展使主辦方積累了大量數字化領域的經驗，可以為漢堡展覽園區未來的實體活動增加價值。

名譽贊助人德國總理默克爾為線上漢堡海事展開幕發表了視頻講話，她的話給業界帶來鼓舞人心：“在當前的危機中，展望未來、牢記自身優勢及推動創新尤為重要，這也是SMM作為領先的國際海事貿易展覽會所代表的涵義。”

國際海事組織秘書長林基澤也在倫敦向觀眾致辭，他提到了疫情對海事領域的影響，強調了該行業為支持氣候保護所做的努力。他緊急呼吁“現在就是海事能源轉型的時候”，強調必須加強國際合作，以實現一個“更加可持續的明天”。林基澤強調了線上漢堡海事展所起的作用，稱之為“討論更加可持續海事未來想法的絕佳機會”。

漢堡國際會展中心海事與技術展會業務部總裁Claus Ulrich Selbach指出：“我們很高興線上漢堡海事展獲得了如此出色的回應，我們在所有頻道上都收到了很多好評。另一個積極的方面是，與過去的實體漢堡海事展相比，線上漢堡海事展使更多的參與者能夠享受數字化的專家會議。我們團隊過去幾個月的努力已經得到了不止一方面的回報，這是一個了不起的成果。”為了在當前困難的時期通過促進技術傳遞來支持行業，此次的線上漢堡海事展是免費的。

開放頻道上的各種節目

除了以成熟的、特定學科的SMM會議為特色的會議頻道（Conference Stream）,線上漢堡海事展同時還在開放頻道（Open Stream）上提供了一個全面而多樣的替代節目安排。開放頻道的亮點包括由國際航運與貿易婦女聯合會WISTA主辦的“年度人物”頒獎典禮，今年的獲獎者是漢堡國際海員俱樂部“Duckdalben”負責人Anke Wiebel。

其它亮點還包括來自從事極地和海洋研究的Alfred Wegener研究所的Markus Rex教授的演講，作為MOSAiC探險協調員，他提供了有史以來最大的北極探險第一手資料。

Artlink公司首席執行官Tal Danai對將于今年9月舉行的“Marine Interiors Cruise & Ferry Global Expo”博覽會做出了預先介紹，他與他的工作室嘉賓一起討論了可持續的旅行，并呼吁郵輪乘客做出負責任的選擇，他說：“我們可以選擇旅行的時間、地點和方式，但有個重要的認識，即人與人之間的聯系和思想交流不能停止，即使是全球性的流行病也無法阻止。”

線上漢堡海事展由數字化專家Carmen Hentschel和美國記者David Patrician主持，他們在整個節目期間引導觀眾。漢堡棚戶區合唱團Albers Ahoi在各個會議間隙的休息時間營造了一種愉快的氣氛。

觀眾的積極參與

在線上會議期間，許多會議觀眾抓住機會，利用數字化問答功能向專家小組成員提問。此外，海事界的成員也能使用在線聊天功能交換意見和想法，或者在MariMatch@SMM活動中與潛在的商業和研究伙伴聯絡，以擴大海事網絡。漢堡國際會展中心海事和技術展會業務主管Claus Ulrich Selbach指出：“觀眾充分利用了交流機會，在參與者之間產生了一系列的聯系和互動。”

DNV GL海事首席執行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）也得出了類似的肯定言論，“我要特別祝賀SMM團隊，他們將領先的國際海事貿易展覽會變成一個成功的數字化活動”。漢堡國際會展中心主席Bernd Aufderheide最后表示，他希望下一次漢堡海事展將再次在漢堡舉辦現場展會，海事界已經在期待下一屆展會在2​​022年9月6日啟動。

頂級專家組成員

氣候保護是多項會議的重要主體，尤其是在全球海事環境大會GMEC上。IMO環境專家Roel Hoenders概述了該行業的脫碳路線圖。美國船級社全球可持續發展總裁Georgios Plevrakis強調，實現2050年設定的目標需要巨大的技術進步。

此次的漢堡海事展首次為非政府組織和國際航運業的代表提供了一個討論平臺。來自“星期五為未來”（Fridays For Future）運動和德國自然保護協會（NABU）的發言人會見了國際船東協會BIMCO、地中海航運和德國機械設備制造業聯合會（VDMA）的領導人。“星期五為未來”活動家Arnaud Boehmann要求海事業和政治界在保護環境方面做得更多。BIMCO副秘書長Lars Robert Pedersen指出，以IMO為代表的航運業是唯一已經定義了自己雄心勃勃的氣候保護目標的行業。顯然，航運公司、船廠和供應商的決策者必須齊心協力實現氣候中性航運的目標，但這需要政治上的支持，例如推動對替代燃料的科學研究。地中海航運執行副總裁Bud Darr表示，公司旨在“盡快”實現氣候中和，但他同時強調，問題的根本在于缺乏合適的燃料。他呼吁領先的燃料制造商采取行動，并警告說，“我們必須意識到，這將不會只有一種燃料方案，我們需要多樣化的選擇”。

線上漢堡海事展的另一個核心主題是數字化。如何應用智能技術提高船隊效率并優化供應鏈？船舶自主運營的愿景如何現實？在“海事未來峰會”（MFS）上，瓦錫蘭Voyage技術副總裁Pierre Guillemin等專家對人工智能帶來的新可能性提供了有趣的見解。

據國際船舶網了解，SMM展會始于1963年，每兩年舉辦一次，是當今世界規模最大、檔次最高、影響力最強的專業性國際貿易展覽會。90%的展商認為本展會的觀眾質量遠高于其他同類展會，是全球參展效果最好、觀眾最專業、產業鏈最齊全的海事展，是展商和觀眾的首選展會。

經過多年的發展，SMM展會無論在規模、國際化程度，還是影響力方面都在全球海事領域首屈一指。在2018年9月舉辦的上一屆展會上，總面積超過93000平方米的13個展廳內，吸引了來自全球約2300家公司、50000余名專業參觀商客，展會規模再創歷史新高。

SMM展會原定于2020年9月8日至11日舉行，受疫情影響2020年6月SMM展會決定推遲至2021年2月2日至5日舉行。去年11月，德國漢堡國際會展中心宣布將放棄線下展會活動，組織一個純粹的線上展會SMM Digital，這將使SMM展會成為海事界最大的國際數字化創新平臺。