5月12日，由工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會牽頭舉辦的“船舶動力應用甲醇燃料技術交流會”在京召開。來自交通部、中科院等主管部門，重點實驗室/研究院的專家學者，企業和新聞媒體代表共計200余人齊聚一堂，共商甲醇燃料在船舶動力領域應用前景和發展方向。

中國內燃機學會副秘書長、工信部甲醇汽車試點專家組秘書長魏安力表示，“船舶動力應用甲醇燃料技術交流會”旨在通過專業技術報告和交流，為編制船舶動力實現“碳達峰、碳中和”的產業轉型升級時間表、路線圖、施工圖提供有益參考。

據了解，此次“船舶動力應用甲醇燃料技術交流會”圍繞船舶動力應用甲醇燃料的技術標準進展、船舶動力甲醇燃料的應用、船舶應用甲醇燃料動力技術方案等方面，讓專家學者與參會人員充分交流，從技術標準、成果研究、技術方案、運營案例等角度，多層次、多維度深入分析國內外船舶動力甲醇燃料的研究和應用現狀。

會上，中國船級社武漢規范研究所高級工程師雷偉詳細解讀了“船舶應用甲醇燃料技術標準的進程”；交通運輸部水運科學研究院研究員王利朋、全球甲醇行業協會中國區首席代表趙凱、中科院燃料電池及復合電能源重點實驗室主任/首席研究員孫公權分別作了“甲醇在中國船舶推廣應用研究”、“國際海運行業船舶動力甲醇燃料應用”、“船舶用甲醇燃料電池動力電源”報告，闡述了船舶應用甲醇燃料的技術要求及應用路線。

“船舶發動機燃用甲醇燃料具有安全、低排、減排、高效等優勢。”天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室教授姚春德在“柴油甲醇二元燃料燃燒技術在船舶發動機上應用”的報告中指出，甲醇在常溫下常壓下為液態，不易揮發，安全易儲存；并且，燃燒排放污染物中PM和NOX含量相對較少，動力性好，有助于國家實現節能減排，增強能源安全。

同時，在產業鏈落地方面，“船舶動力應用甲醇燃料技術交流會”安排了淄柴動力股份有限公司、江龍船艇科技股份有限公司、東莞傳動電噴科技有限公司、天津環潔能源發展有限公司等企業分別從產業化落地方面，分享了甲醇燃料在船舶動力上的技術路線、產業落地程度以及技術難點。

作為在產業端自主研發國內首艘甲醇燃料動力船艇并實現成功試航的江龍船艇受邀出席活動并作技術交流發言。

在“碳達峰、碳中和”的大背景及國家綠色發展理念的引領下，實現從常規柴油燃料動力向以甲醇、鋰電池為代表的清潔能源動力的“更新替代“已成為行業積極探索與實踐的方向之一，江龍船艇于 2020年3月順利完成國內首艘自主研發的甲醇燃料動力船艇的試航工作，該創舉不僅提升了公司的整體技術實力，公司在清潔能源動力船艇領域的競爭力也得到了進一步的夯實。

不僅如此，為了促進產業融合，加快推動甲醇燃料在船舶動力上的應用，會場設置了現場問答交流環節，加強了業內外的信息溝通和交流合作，為進一步實現產業內以及相關產業間的資源共享、優勢互補、合作共贏奠定了良好基礎；并在“碳中和、碳達峰”背景下，為甲醇燃料在船舶動力上的應用匯聚了各方力量，找尋了新定位，謀求了發展的新活力。