10月12日—13日，2021年國際件雜貨運輸高峰論壇在上海世博展覽館拉開帷幕。

本次高峰論壇由東浩蘭生會展集團主辦，同時得到了上海組合港管委會辦公室和上海市交通委員會的大力支持，吸引了件雜貨行業項目業主，中遠海運特運、中波輪船、G2 Ocean、春安航運有限公司、達飛輪船（中國）有限公司等船東，山東港口煙臺港等港口碼頭及貨代等企業參加。疫情原因，很多國際展商及觀眾不能親臨現場。論壇為此設置了云平臺在線直播，讓更多觀眾參與其中。

隨著新發展格局構建的持續推進，供給側結構性改革繼續深化，改革創新力度加大，我國經濟發展質量不斷提高，件雜貨運輸行業又將迎來新機遇。

后疫情時代，國際運輸市場變化及趨勢如何？重大件運輸與件雜貨運輸市場的現狀如何？來自市場研究機構、港航企業、行業協會的嘉賓，圍繞當前“國際件雜貨運輸”面臨的問題及對策措施發表了精彩演講。

快來和小編去看看與會專家與嘉賓說了啥！

進入全球化高峰時代，地緣政治對國家間關系的影響仍大于地緣經濟。地緣政治風險已對中國和平崛起和企業“走出去”構成實質性障礙，為此亟須提升地理安全意識，要客觀評估地緣政治風險，從政治、經濟、文化三個層面設立地緣政治風險評估標準，制定防范和管控地緣政治風險的有效策略。

——復旦大學國際關系與公共事務學院教授 宋國友

疫情對物流供應鏈的各個環節影響巨大，同時也導致了消費模式的改變，致使疫情期間需求飆升，因此供應鏈各環節的靈活性及快速反應能力就顯得至關重要。

未來全球化可能進入新的時代，中國作為大的制造業基地的角色將有所轉變，歐美的一些工廠可能會向本國轉移，并在一個區域內產生更多的貿易交流。隨著貿易流向變化，物流也會發生很大變化。

——德魯里中國董事 韓寧

去年，突如其來的新冠肺炎疫情對海外承包工程的影響巨大。2020年，中國對外承包工程新簽合同額2555億美元，同比下降1.8%；完成營業額1559億美元，同比下降9.8%。面對新冠肺炎疫情的不利影響，承包商會廣大會員企業積極應對，生產經營攻堅克難，業務模式不斷創新，信息技術應用明顯提速，行業轉型升級穩步推進，一批重大項目順利實施，展現了我國對外承包工程行業發展的強大韌勁與活力。

——中國對外承包工程商會副會長 于曉虹

隨著全球經濟復蘇，我國集裝箱運輸市場也得以快速增長。但全球各地區經濟復蘇不平衡等因素也造成集裝箱運價持續飛漲，預計短期內仍將維持在高位。

——中信建設證券研究發展部交通運輸行業首席分析師 韓軍

近年來，歐美等主要發達國家經濟增長乏力，貿易保護主義不斷升級，逆全球化趨勢逐步升溫。特別是疫情暴發以來，全球經濟發展更是跌入低谷，各產業鏈循環受阻，以多用途重吊船為運輸主體的件雜貨海運市場出現了明顯的運力過剩局面，航運公司受到運價持續疲弱不振的困擾，面臨嚴峻的生存挑戰。

——BBC船務有限公司中國區總經理 任杰

論壇期間，記者還對東浩蘭生（集團）有限公司副總裁周瑾進行了采訪。

為響應國家十四五規劃號召，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，充分利用國內國際兩個市場兩種資源，緊跟國家“一帶一路”戰略，東浩蘭生集團邀請專業團隊加入，并從2021年起，整合集團會展、貿易物流等資源，打造國內唯一專注重大件、超尺寸、超維度、不規則貨物海上運輸的會展活動——“國際件雜貨運輸展”，旨在搭建國際化重大件物流服務平臺，幫助這一細分領域的上下游企業對接行業資源，積極推動大型工程項目貨物的運輸資源的整合，為國家的“一帶一路”建設搭建配套展會平臺。

論壇期間，還將舉辦商務速配會，幫助展商與貨主企業約見并在展會期間安排一對一的交流，期待雙方都能有潛在的商業合作機會。貨主單位，包含EPC項目主、石油天然氣、風電企業、工業制造、鋼鐵礦業制造商等均可以免費參加在展會現場“VIP 貿易配對區”舉辦的商業速配會。