2022年12月17日13:25，邁向極地強國：極地裝備與服役材料線上研討會在【材視課堂】正式開播。

11月23號雪龍2號從上海出發，進行第38次南極考察，在這樣一個際遇下，DT新材料組織了極地裝備和服役材料為主題的線上會議，我們國家邁向極地強國的進程中，凝聚著大量科研學者和企業人員的心血。

參與直播間分享的演講嘉賓有些參與了雪龍2的攻關項目，觀看直播的聽眾也有很多是雪龍2極地考察的供應商。論壇議題從極地低溫鋼、模擬技術、腐蝕問題到抗冰涂層技術均有涉及，希望大家能有所收獲。

掃碼回看

報告議程

13:30-14:00

極地船舶冰阻力性能研究

張桂勇，大連理工大學船舶工程學院院長

14:00-14:30

極寒環境高端海洋裝備用鋼關鍵技術創新及推廣應用

張鵬，鞍鋼集團鋼鐵研究院

14:30-15:00

低氣溫條件下結冰過程的數值模擬研究

丁仕風，江蘇科技大學高工

15:10-15:40

低溫船用復合鋼板摩擦磨損性能評價體系研究

常雪婷，上海海事大學海洋科學與工程學院教授

15:40-16:10

極地海洋環境材料損傷失效與考核評價研究

崔中雨，中國海洋大學

16:10-16:40

涉海防冰耐磨涂層材料研究進展

藍席建，中科院寧波材料技術與工程研究所“關鍵人才”高工

掃碼回看

嘉賓簡介

張桂勇，大連理工大學教授，博士生導師，入選國家青年千人和遼寧省學術頭雁計劃。2001年在大連理工大學獲船舶工程專業學士學位，2007年于新加坡國立大學獲博士學位。先后在新加坡麻省理工聯合研究院（2007~2010）和澳大利亞西澳大學（2010~2013）從事研究工作。2013年至今在大連理工大學工作船舶工程學院工作，現擔任船舶工程學院院長、工業裝備結構分析國家重點實驗室副主任、遼寧省深海浮動結構工程實驗室主任、遼寧省“興遼英才計劃”高水平創新創業團隊“船舶與海洋工程水動力”團隊負責人。

基于在無網格理論和方法方面的原創性工作，專注于船舶與海洋工程中非線性流固耦合瓶頸問題，并應用其在極地船舶和地效翼船設計關鍵技術上取得進展，形成了將先進數值計算和船海工程創新緊密結合的研究特色。主持包括國家自然科學基金中德項目、面上項目、部委研發項目、工信部高技術船舶項目子專題等項目20余項。發表SCI索引論文100 篇，SCI 他引1300余 次；授權專利29 項，軟件著作權6項。擔任中國造船工程學會船舶力學學術委員會委員、部委創新特區主題專家、全國漁船標準化技術委員會委員、遼寧省船舶工業行業協會理事、國際船舶與海洋工程結構委員會（ISSC）委員以及國際華人計算力學協會（ICACM）理事，以及四個領域期刊編委。共20 余次在國內外會議上做邀請報告。先后榮獲海洋工程科學技術獎二等獎兩次（2017、2020）、高等學校科學研究優秀成果獎自然科學獎一等獎（2017）和國際華人計算力學協會研究員獎（2018）等獎勵獎項。

一直從事鋼鐵材料新產品及工藝開發工作，現為鞍鋼鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點實驗室骨干成員。

參與研制的FH420-FH690系列大厚度、易焊接超高強海工鋼研發工作并成功在代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的最高水平的“藍鯨一號”上實現了應用，參與研制的油船用耐腐蝕鋼板、集裝箱船用止裂鋼板等多個高端船舶及海工品種，實現了國內首創、替代進口，極大的推動了我國海洋裝備制造水平的提高與關鍵技術的進步，助推我國海洋工程裝備的研發與制造技術達到國際領先水平。

主持負責科研課題10項，參與國家、省部級項目課題6項，榮獲省部級科學技術獎一等獎1項，國際、全國發明展覽會金獎2項、發表科技論文8篇，授權專利12項。

2010年畢業于上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院工程力學專業，獲博士學位，2010年-2018年在中國船級社上海規范研究所從事船舶規范標準的研究制定工作，先后擔任了《鋼質海船入級規范》第8篇、《極地船舶指南》、《冰區操作船體監測與輔助決策系統指南》等規范的主編；2018年至今，進入江蘇科技大學從事教學科研工作，擔任《船舶結構力學》、《船舶結構設計方法》等專業課的授課工作。

近年來主要從事船體結構方向的科研工作，在熱點船型（液化氣體船、極地破冰船、車輛運輸船等）、熱點技術（溫度場分析、整船水動力分析、冰載荷分析、晃蕩模擬分析、塑性結構強度分析、結構詳細分析等）方面積累了較為豐富的科研經驗，作為項目技術負責人承擔了多項科技部、工信部關于極地領域的科研課題，獲得航海學會科技進步特等獎1次、二等獎1次，以第一作者或通訊作者發表論文20多篇。

長期從事超低溫船舶材料和新型海洋環保材料的研究。近五年承擔和參與各類項目十余項，其中作為課題負責人承擔國家科技部首批“十三五”重點研發計劃項目、國家自然科學基金項目、上海市科委自然科學基金項目、上海市教委晨光計劃項目等科研項目8項；作為骨干成員參與國家重點基礎研究發展計劃（973）“海洋工程裝備材料腐蝕與防護關鍵技術基礎研究”和國家海洋局重大公益性項目“深海石油鉆采鉆鋌無磁鋼國產化及防護技術”；并承擔了國家鋼鐵研究總院委托的橫向開發項目等，個人科研經費近千萬元。

在國內較早開展了氧化鎢基納米材料的海洋環保應用研究工作，關于其在海洋微生物附著腐蝕防護、光催化、深海傳感、電致變色、海洋油污防治等方面的應用均開展了系統的研究，目前已發表SCI檢索論文40余篇；合作發表著作3部，其參與撰寫的《海洋材料的微生物附著腐蝕》獲得“國家科學技術學術著作出版基金”資助，科研成果獲國家海洋局海洋科學技術二等獎1項，獲得上海市教委“晨光學者”及上海市浦東新區“三八紅旗手”榮譽稱號。

2015年畢業于北京科技大學腐蝕與防護中心，獲工學博士學位，主要從事極端海洋環境下材料腐蝕與環境敏感斷裂研究。揭示了極地低溫冰雪凝-融環境及濱海氯-霾耦合環境下典型材料大氣腐蝕演化動力學機制，豐富了大氣腐蝕理論體系；拓展了海洋環境敏感斷裂研究體系并量化其主控因素貢獻，闡明了海工鋼點蝕、應力腐蝕裂紋萌生的材料學本質；提出了耐蝕海工不銹鋼環境損傷機制并開發了耐極端海洋環境涂層。研究成果成功應用于山東鋼鐵極地低溫鋼研發、中廣核核電站冷源系統防護設計、特飛所大型水陸兩棲飛機起落架選材以及中國艦船研究中心艦船海外服役安全設計等。

作為負責人主持國家自然科學基金、山東省重大科技創新工程子課題等縱向項目7項，企業合作項目7項。兼任中國腐蝕與防護學會緩蝕劑與水處理專業委員會副秘書長、山東省腐蝕與防護學會理事。以第一/通訊作者發表SCI論文49篇，包括Corrosion Science論文12篇，獲批發明專利3件，獲中國腐蝕與防護學會杰出青年學術獎。

中科院寧波材料所“關鍵人才”高工、中國科學院大學研究生導師、先進功能材料軍民融合工程中心副主任、從事海洋特種功能涂料研發及應用近20年，完成各類科技項目逾50項，發表論文17篇，申請發明專利16件，是浙江省優秀科技工作者、寧波市領軍和拔尖人才、寧波市科技追夢人、寧波涂料行業20周年優秀科技創新工作者。同時兼任中國工程院國家重大咨詢項目組專家、中國人民解放軍HJ某所專家庫外部專家、中國腐蝕防護學會海洋污損防護技術專委會副主任委員、中國航海學會極地航行與裝備專委會委員、浙江省標準創新貢獻獎首批評審專家、浙江制造標準評審專家、第十屆市科協委員、第六屆市涂料行業專委會主任等社會職務，主要研究方向為極端海洋環境功能防護涂層關鍵技術與GF裝備工程應用。

掃碼回看

直播互動

來自大連理工、上海海事、鞍鋼、海洋大學、寧波材料所和江蘇科技大學的6位演講嘉賓，從極地低溫鋼、模擬技術、腐蝕問題到抗冰涂層技術做了精彩分享！

聽眾提問包括了拖曳速度和覆冰率如何確定、極地船體鋼材涂層要求、焊縫的疲勞性能如何考核、壓載艙結冰如何解決、摩擦腐蝕耦合實驗中摩擦方式為哪種、極地實地實驗材料的失效模式、極地大氣環境最主要的腐蝕因素是什么、哪種涂料應對結冰工況最好、如何保持聚合物體系的微尺度結構在使用過程中的耐磨性......等問題，演講嘉賓針對上述問題，做了細致解答。