韓聯(lián)社4月8日消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部8日表示，當(dāng)天韓國造船業(yè)成立產(chǎn)學(xué)官研協(xié)商機制“造船碳中和委員會”，并發(fā)表碳中和聯(lián)合宣言。

現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船海洋、現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船、STX造船海洋共六家造船企業(yè)和韓國造船海洋成套設(shè)備協(xié)會加入委員會。

造船行業(yè)一年溫室氣體排放量約達208萬噸，其中有60%來自生產(chǎn)工藝中所使用的電力，24%來自液體燃料。造船行業(yè)提出碳中和課題，即新能源燃料轉(zhuǎn)型，增加環(huán)保船舶生產(chǎn)，改善各種設(shè)施、設(shè)備及生產(chǎn)流程，并決定加強碳中和合作。行業(yè)向政府建議提供研發(fā)援助，合理供應(yīng)可再生能源電力，擴大對設(shè)施投資的扣稅率。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部方面表示，目前造船下單的重心由成本轉(zhuǎn)為環(huán)保和技術(shù)，政府將早日推進環(huán)保船舶技術(shù)研發(fā)項目。

今年第一季度，韓國船企承接的船舶訂單穩(wěn)居全球首位，連續(xù)六個月排名世界第一。

據(jù)英國造船和海運動態(tài)分析機構(gòu)克拉克森（CLARKSON）6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月份韓國船企承接的船舶訂單達286萬修正總噸（63艘），占全球訂單總量的55%，今年以來連續(xù)三個月穩(wěn)居全球首位。

3月全球新接訂單量為520萬修正總噸，環(huán)比增加76%，同比大增320%，創(chuàng)下2015年6月以來單月最高紀(jì)錄。值得一提的是，韓國船企包攬全球大型油輪（VLCC）訂單共14艘，以及52艘1.2萬修正總噸級以上大型集裝箱船訂單中的34艘。同期，中國和德國船企分別承接219萬修正總噸（63艘）和7萬修正總噸（1艘）。

今年第一季度全球累計訂單1024萬修正總噸，其中韓國船企承接訂單總量為532萬修正總噸，全球市占率高達52%，中國（426萬修正總噸，42%）和日本（35萬修正總噸，4%）分列其后。

截至3月底，全球手持訂單總量環(huán)比增加329萬修正總噸，為7429萬修正總噸。中國的手持訂單量最多，為2717萬修正總噸，韓國和日本分別為2438萬修正總噸和777萬修正總噸。