4月20日，韓國雇傭勞動(dòng)部召集現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船、現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船、STX造船海洋、韓進(jìn)重工、大鮮造船等8家造船企業(yè)的安全保健管理人員，在韓國產(chǎn)業(yè)安全保健公團(tuán)(KOSHA)首爾北部支社舉行座談會(huì)，共同探索預(yù)防死亡災(zāi)害的對(duì)策。韓國雇傭勞動(dòng)部長官李在甲主持會(huì)議。

會(huì)上交流了各家船企的工傷事故死亡案例以及安全保健工作情況。令人關(guān)注的是，各家船企的工傷事故死亡者中，有78%的員工來自合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）。

對(duì)此，會(huì)議提出，為加強(qiáng)各船企合作公司的產(chǎn)業(yè)安全保健力量，需要原包公司為其提供積極支援，加強(qiáng)預(yù)防管理。

據(jù)了解，造船業(yè)因營業(yè)場所龐大、勞動(dòng)力密集且流動(dòng)性大、作業(yè)現(xiàn)場情況復(fù)雜多變、特種作業(yè)和危險(xiǎn)性較大的作業(yè)較多，被視為韓國代表性的高危險(xiǎn)行業(yè)之一。在2016~2020年的最近5年間，韓國造船業(yè)因工傷事故死亡人數(shù)達(dá)到80人，平均每年16人。

韓國雇傭勞動(dòng)部計(jì)劃，將以今年造船業(yè)工傷事故死亡人數(shù)減少20%以上為目標(biāo)，根據(jù)造船廠的規(guī)模和工廠特性實(shí)施分級(jí)管理。針對(duì)船舶總裝建造企業(yè)，將通過原包·轉(zhuǎn)包水平的評(píng)估，強(qiáng)化自律安全管理體系；針對(duì)轉(zhuǎn)包企業(yè)，將把技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場安全檢查結(jié)合起來；針對(duì)修船企業(yè)，將以立即改進(jìn)管理為重點(diǎn)，對(duì)不良企業(yè)實(shí)施監(jiān)督。

會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)，應(yīng)以現(xiàn)場安全管理以及日常運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)為重點(diǎn)，檢查施工現(xiàn)場的員工是否根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，對(duì)原包企業(yè)、轉(zhuǎn)包企業(yè)以及安全、生產(chǎn)部門之間的溝通情況也將在現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督時(shí)進(jìn)行確認(rèn)。

8家造船企業(yè)的相關(guān)人士在會(huì)上表示：“我們一致認(rèn)為，如果不為減少工傷死亡事故做出全公司的努力，企業(yè)將很難實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。我們將共享今年減少工傷死亡事故的安全活動(dòng)計(jì)劃，力爭減少一半的死亡事故。”

韓國雇傭勞動(dòng)部產(chǎn)業(yè)安全科科長樸鐘日強(qiáng)調(diào)：“為了防止發(fā)生工傷死亡事故，請(qǐng)各船企加大對(duì)安全工作的關(guān)注和投資力度，構(gòu)建安全保障管理體系。最重要的是，為了預(yù)防事故死亡災(zāi)害，管理層要堅(jiān)定安全的意志，確保安全保障系統(tǒng)在現(xiàn)場正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”（王楚）