俄羅斯計劃在遠東地區建設船舶維修集群，進一步發展遠東地區的船舶修造產業。

9月1日，俄羅斯國家航運公司Sovcomflot、SMART LNG（Sovcomflot與俄羅斯能源巨頭Novatek的合資公司）、以及俄羅斯石油公司（Rosneft）旗下遠東船舶修造中心（FESRC）共同簽署了三方協議，將擴大各方在利用船舶維修集群設施修理船舶和船舶設備方面的合作。

協議由FESRC首席執行官兼Rosneft能源、本地化和創新副總裁Andrey Shishkin，Sovcomflot總裁兼首席執行官Igor Tonkovidov和SMART LNG董事會主席Sergey Frank簽署。

Sovcomflot與俄羅斯能源公司和金融債機構之間的合作，使俄羅斯新的民用造船技術本土化成為可能，并在遠東建立了紅星造船廠（Zvezda），首次實現了俄羅斯現代化大型貨船的批量化生產。這一模式將為俄羅斯遠東地區的造船和修船集群進一步發展奠定基礎。

同日，紅星造船廠舉行了Sovcomflot最新一艘51000載重噸LNG動力MR型成品油船龍骨鋪設儀式。這艘船將租賃給Novatek，租期20年，用于在波羅的海運輸天然氣凝析油。Sovcomflot總共在紅星造船廠訂造了3艘同系列MR型成品油船，定于2022-2023年交付。

據了解，紅星造船廠由Rosneft、俄羅斯石油天然氣公司（Rosneftegaz）和俄羅斯天然氣工業銀行（Gazprombank）組建的財團依托位于大卡緬市的遠東船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企業基礎上新建，臨近大卡緬灣。項目總投資超過1460億盧布（約合22億美元）。

紅星造船廠的大規模重建始于2009年。2016年9月1日，紅星造船廠舉行了第一階段完工慶典，俄羅斯總統普京出席慶典并親自視察了紅星造船廠的建設情況。第二階段全部建設工程計劃在2024年完工。屆時，紅星造船廠將能夠建造大型LNG船、鉆井船、FPU/FPSO/FLNG、鋪管船以及各種海上鉆井平臺和海工裝備，成為俄羅斯最大的現代化船廠和俄羅斯國內第一家專注于大型海洋船舶制造企業。

去年11月，紅星造船廠開始建造Novatek北極LNG項目Arctic LNG 2系列15艘Arc7破冰型LNG船的首制船，這是俄羅斯首次建造此類大型LNG船，紅星造船廠也因此成為繼大宇造船之后全球第二家建造Arc7破冰型LNG船的船廠。今年1月，紅星造船廠交付了俄羅斯建造的首艘阿芙拉型油船“Vladimir Monomakh”號。

此外，去年年底紅星造船廠還獲得了符合俄羅斯現行標準的核動力船舶建造許可證，成為俄羅斯唯一一家有能力建造10510項目120兆瓦核動力破冰船的船廠，首制船“領袖”號（Lider）已經于去年6月切割鋼板開工建造，這將是世界上最強大的重型核動力破冰船，計劃在2027年交付。