近日，挪威嘉德保賠協(xié)會(Gard P&I CLUB)就即將展開新的港口國檢查活動向會員單位發(fā)出提醒：巴黎諒解備忘錄(Paris MOU)和和東京諒解備忘錄(Tokyo MOU)的成員當(dāng)局，已同意因2020年COVID-19而推遲的的針對船舶穩(wěn)性的集中檢查運動（CIC），將于2021年 9 月1 日-11月30日展開，重點是船舶總體穩(wěn)性。

據(jù)悉，此次大檢查的重點是船員對船舶穩(wěn)性的熟悉程度和對穩(wěn)性法規(guī)的遵守情況，預(yù)計將進行約10,000次檢查。檢查的重點，是確認船員熟悉在船舶離港前和航行的所有階段評估貨物操作完成時的實際穩(wěn)性狀況，希望讓船員和船東意識到在貨物作業(yè)完成后和離港前計算船舶實際穩(wěn)性狀況的重要性。他們還將設(shè)法驗證船舶是否符合相關(guān)IMO 文書下的完整穩(wěn)性要求。

與往年一樣，CIC將作為在此期間PSC 例行檢查的附加部分，PSC官員 (PSCO)將使用量身定制的問卷來評估/驗證與CIC相關(guān)的特定主題和領(lǐng)域，看船上提供的信息和設(shè)備，是否符合相關(guān)公約、船長和高級船員熟悉與穩(wěn)性相關(guān)的操作以及設(shè)備是否得到適當(dāng)維護和運行的規(guī)定。

CIC問卷預(yù)計將于 2021年 8月發(fā)布，挪威保賠協(xié)會提醒船公司和船員關(guān)注以下問題：

·穩(wěn)性文檔（穩(wěn)性手冊、裝載手冊等）

·加載計算（加載計算機和軟件，加載文件等）

·負責(zé)人員對上述內(nèi)容的熟悉程度

·公司應(yīng)對需要穩(wěn)性計算的緊急情況的能力，例如擱淺、進水、貨物轉(zhuǎn)移造成的清單等。

挪威嘉德保賠協(xié)會(Gard P&I  CLUB)鼓勵其成員和客戶使用此CIC 提醒，確保岸上組織、船員和設(shè)備在可能導(dǎo)致穩(wěn)性喪失的緊急情況下做好準備的重要性。

據(jù)報道，今年東京諒解備忘錄和巴黎諒解備忘錄關(guān)于穩(wěn)性的聯(lián)合CIC ，是由接連幾起嚴重的集裝箱墜海事件引發(fā)的，包括不正確的船舶裝載條件和船上缺少完整的穩(wěn)性文件。

如果在檢查中發(fā)現(xiàn)缺陷，港口國的行動可能會有所不同，從記錄缺陷并指示船長在一定時間內(nèi)糾正到扣留船舶，直至嚴重缺陷得到糾正。在專注于穩(wěn)性的檢查活動期間，每艘船只會被檢查一次。

這些組織表示，將對此次大檢查的結(jié)果進行分析，并將結(jié)果提交給兩個諒解備忘錄的理事機構(gòu)，以提交給IMO。他們希望提高船員對保持船舶總體穩(wěn)性并在出發(fā)前和海上采取適當(dāng)措施的重要性的認識。

此外，巴黎諒解備忘錄和東京諒解備忘錄還宣布，此次CIC活動，黑海、印度洋、地中海、利雅得和比尼亞德爾馬的諒解備忘錄，也將同期參與。