Eksfin是挪威貿(mào)易、工業(yè)和漁業(yè)部下屬的一家國(guó)有金融企業(yè)，為綠色航運(yùn)項(xiàng)目提供貸款擔(dān)保。

Eksfin近日通過向挪威公司、外國(guó)買家及其銀行提供一系列國(guó)家支持的貸款和擔(dān)保來促進(jìn)挪威的出口。該公司首席執(zhí)行官Tone Lunde Bakker表示，在過去四年中，該公司總共提供了近100億挪威克朗（11億美元）用于建造35艘環(huán)保船舶。

“在航運(yùn)領(lǐng)域，我們正在幫助船東、造船廠和設(shè)備次級(jí)供應(yīng)商為越來越多的船舶提供資金，這些船舶采用替代燃料或減少有害排放的新技術(shù)。我們現(xiàn)在接近100億挪威克朗的里程碑?dāng)?shù)字，并將繼續(xù)追求具有強(qiáng)大環(huán)境特征的項(xiàng)目，這反映了行業(yè)朝著更可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)。”Lunde Bakker女士說。

一個(gè)重要的受益者是法國(guó)游輪運(yùn)營(yíng)商Ponant，其新的破冰游輪Le Commandant Charcot由Vard Søviknes建造，部分資金來自Eksfin的國(guó)家支持貸款和風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保。Eksfin貸款總額為1.926億美元，風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保總額更高，為2.16億美元。

“在芬蘭、德國(guó)和挪威造船廠之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，我們的出口融資方案對(duì)于影響船東的選擇非常重要。”Lunde Bakker女士說。Le Commandant Charcot號(hào)被吹捧為第一艘具有破冰能力的混合電力、液化天然氣動(dòng)力游輪。Eksfin還為Ponant的另外六艘Vard建造的遠(yuǎn)征游輪提供了資金。

Ponant將在極地航行中部署該船前往北極和南極洲。由于船上技術(shù)減少了船舶對(duì)環(huán)境的影響、噪音和振動(dòng)，Bureau Veritas已通過其PC2極地冰級(jí)符號(hào)以及清潔船舶和舒適級(jí)狀態(tài)對(duì)該船進(jìn)行了認(rèn)證。Lunde Bakker女士補(bǔ)充說，這艘船的交付鞏固了挪威“作為高價(jià)值、高端船舶和技術(shù)的領(lǐng)先生產(chǎn)商”的地位。這是我們?nèi)绾闻c出口商和金融機(jī)構(gòu)合作以促進(jìn)中標(biāo)的一個(gè)很好的例子。

隨著監(jiān)管推動(dòng)挪威轉(zhuǎn)向電動(dòng)渡輪，其他挪威公司已獲得Eksfin的綠色航運(yùn)項(xiàng)目融資，包括用于混合動(dòng)力游輪的Hurtigruten、用于柴油電動(dòng)、氫電動(dòng)和全電動(dòng)渡輪的渡輪運(yùn)營(yíng)商N(yùn)orled、Boreal和Fjord1以及用于新型混合動(dòng)力游輪。Eksfin的資金還將使?jié)O業(yè)公司Cetus受益于陸上電力連接，以及油輪運(yùn)營(yíng)商 Altera Shuttle Tanker的LNG動(dòng)力油輪和揮發(fā)性化合物排放回收。

“我們新的Eksfin結(jié)構(gòu)使航運(yùn)客戶和出口商更容易和更簡(jiǎn)單地獲得復(fù)雜項(xiàng)目的咨詢服務(wù)和國(guó)家支持的融資。作為具有簡(jiǎn)化方法和最少繁文縟節(jié)的值得信賴的合作伙伴，我們以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供的AAA級(jí)金融工具對(duì)于在要求嚴(yán)苛的市場(chǎng)中獲得合同非常寶貴。我們也很自豪能與具有前瞻性的利益相關(guān)者合作，帶頭邁向未來的綠色航運(yùn)。”Lunde Bakker女士說。