三星重工6月29日表示，該公司與意大利油田服務承包商Saipem公司簽訂了1艘超深水鉆井船的租船合同，合同執行期限從今年11月至2023年8月。另外，該合同還包括了Saipem在2022年年底前可以購買這艘鉆井船的選擇權，因此最終實現再出售的可能性很大。

據悉，這艘鉆井船是三星重工2013年8月與希臘海上鉆井承包商Ocean Rig簽訂的2艘鉆井船建造合同中的1艘，當時每艘造價約為6億美元。但隨著海上鉆井市場陷入蕭條，Ocean Rig自2016年后曾數次推遲新船交付時間，這也導致了建造成本的增加。2018年12月，全球最大的近海鉆探商瑞士越洋鉆探公司（Transocean）以27億美元的價格收購Ocean Rig，接管了Ocean Rig船隊的8艘超深水鉆井船和2座半潛式鉆井平臺，此外還包括2艘正在三星重工建造的超深水鉆井船。2019年9月，Transocean宣布撤銷Ocean Rig在三星重工訂造的這2艘鉆井船訂單。

鉆井船庫存資產評估損失是導致三星重工近年來業績惡化的最大原因。目前，三星重工雖然已經基本建造完畢，但由于下單方拒絕接收的庫存鉆井船共有5艘，包括美國Pacific Drilling訂造的1艘鉆井船、挪威海上鉆井承包商Seadrill以及Ocean Rig各訂造的2艘鉆井船。據統計，這5艘庫存鉆井船當初簽訂建造合同的價格為29. 9億美元，但到2019年底資產評估價值已降至15.9億美元，到2020年9月僅剩12.8億美元左右。

近年來，三星重工不僅一直在尋找轉售這批庫存鉆井船的買方，還想方設法“活用”庫存鉆井船。2020年初，以庫存鉆井船為擔保，三星重工從銀行獲得了7000億韓元（約合5.67億美元）的長期貸款。三星重工相關人士表示：“庫存的5艘鉆井船都可以隨時再出售。無論如何，再出售是最好的安排。”

隨著此次與Saipem公司簽訂相關合同，三星重工向經營正常化又邁進了一步。三星重工相關人士表示：“隨著全球經濟的復蘇和油價上升，全球能源企業對海洋油氣開發的關注度也越來越高，購買鉆井船的咨詢正在增加。公司將抓住機遇，盡快完成剩下的庫存鉆井船的銷售。”

Saipem公司是意大利最大的石油公司埃尼集團(ENI)旗下子公司，成立于1957年。（王楚）