2022年6月23-24日，2022年日歐中韓美（JECKU）造船專家預備會（EPM）通過線上會議形式召開。本次會議由中國船舶工業行業協會（CANSI）主辦，來自中國、日本、歐洲、韓國和美國協會及企業的32名專家代表通過視頻連線的方式參加了會議。其中，中國代表團共有12名專家參會，分別來自中國船舶集團、中遠海運重工、招商局工業、揚子江船業等企業及研究機構，李彥慶秘書長出席會議并致辭。

李彥慶在致辭中表示，今年以來，全球經濟形勢不容樂觀，全球性的通脹連創新高，世界經濟形勢下行發展的壓力較大。航運、造船市場雖然延續了2021年以來的向好態勢，但宏觀環境的不確定性也在增強。IMO MEPC78次會議關于低碳/零碳航運的討論以及關于提高未來減排雄心水平的可能，將進一步加快海事工業向這一方向靠近的步伐。短期來看，對產業增加的成本壓力將上升。各方在討論和展望未來市場以及影響產業發展的各個因素時，需要特別關注規則與技術的重大變化所形成的產業壓力以及對市場中長周期變化的影響。

會議期間，日本、歐洲、中國、韓國、美國等四國五方專家圍繞各地區造船市場形勢、宏觀經濟發展、原材料價格走勢以及勞動力供需關系進行交流討論。面對世界經濟走勢越發不確定性的宏觀環境，各方針對世界范圍內的鋼材漲價、造船企業盈利、勞動力短缺、產-供體系等方面問題展開深入交流，并希望繼續保持溝通交流，針對具體問題開展定期研討。

會上，各方代表還針對JECKU未來發展及國際造船特別問題專家委員會（CESS）改革進行討論。李彥慶表示，作為世界主要造船國家造船企業的高峰會議，必須扛起全球造船業持續發展的責任，向其它的利益相關方說明造船業特點與規律，共同形成行業綠色、智能發展共識，捍衛造船企業生存與發展中的共同利益。造船業要把合作構建“可持續發展的世界造船產業共同體”作為更深度合作、達成共識的共同基礎。中國船協將會繼續推動船舶和海工領域的國際交往，與全球業界推動形成更高水平、深度融合的開放合作、共享發展的新模式。

各方認為在當前充滿不確定性的國際形勢下，造船國家間應該加強團結，深化世界造船產業的可持續發展，共同應對各種挑戰，把交流合作提升至新水平，在海事產業新發展中發揮更大作用。

中國船協統計信息部、國際合作部有關負責同志參加了座談。