9月28日，2022年中國國際船舶技術(shù)與安全論壇在廈門召開，作為每年7.11中國航海日論壇的專題論壇之一，中國國際船舶技術(shù)與安全論壇在業(yè)界廣泛支持下，到今年已經(jīng)成功舉辦了五屆，今年的主題為“綠色與智能并行，共助航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”。本次論壇由中國航海學(xué)會(huì)、大連市人民政府、招商局集團(tuán)有限公司、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院主辦，中國船東協(xié)會(huì)、大連海事大學(xué)、華洋海事中心有限公司承辦，并得到了交通運(yùn)輸部海事局、中國船級社、香港船東會(huì)的指導(dǎo)。中國船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張守國、常務(wù)副秘書長王思勇、副秘書長黃舒出席會(huì)議。

上午論壇的前兩階段由張守國副會(huì)長主持。國際海事組織海事親善大使徐祖遠(yuǎn)、中國航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長張寶晨、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司董事長謝春林、大連海事大學(xué)校長孫玉清為大會(huì)致辭。

國際海事組織海事親善大使徐祖遠(yuǎn)在論壇開幕辭中表示，當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)競爭面臨新形勢，世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)重心東移趨勢明顯，世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展達(dá)成共識，在“兩個(gè)百年目標(biāo)”大局下，我們要認(rèn)清我國航運(yùn)業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境和挑戰(zhàn)，要以綠色與智能作為兩大抓手，加快形成低碳航運(yùn)體系，將綠色低碳理念貫穿于水運(yùn)建設(shè)發(fā)展全過程；加快推進(jìn)智能航運(yùn)發(fā)展，加強(qiáng)航運(yùn)科技基礎(chǔ)創(chuàng)新能力建設(shè)，積極營造良好的政策環(huán)境和航運(yùn)軟實(shí)力，促進(jìn)我國航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

中國航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長張寶晨在致辭中表示，中國國際船舶技術(shù)與安全論壇已經(jīng)成為中國航海日論壇的品牌標(biāo)志，今年主題聚焦綠色智能。當(dāng)前航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷兩大標(biāo)志性深刻變革，一是船舶動(dòng)力能源形式正發(fā)生變化，二是航運(yùn)智能化越來越快發(fā)展和推進(jìn)。在行業(yè)轉(zhuǎn)型新形勢下，中國航海學(xué)會(huì)將攜手多家行業(yè)組織，依據(jù)習(xí)近平總書記“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國”的重要論斷，充分發(fā)揮國家平臺(tái)作用，更好服務(wù)海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國以及“一帶一路”倡議。

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司董事長謝春林在致辭中表示，航運(yùn)是連通全球經(jīng)濟(jì)的橋梁和紐帶，對世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。本次論壇聚焦全球數(shù)字化、低碳化背景下航運(yùn)業(yè)如何加快轉(zhuǎn)型升級，如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分特殊的意義。招商輪船作為全球最具影響力的航運(yùn)企業(yè)之一，在多個(gè)專業(yè)航運(yùn)領(lǐng)域積極探索數(shù)字化技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)融合，賦能產(chǎn)業(yè)快速變革升級，未來將繼續(xù)搶抓數(shù)字化革命的歷史性機(jī)遇，努力推動(dòng)傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)的突破和發(fā)展。

大連海事大學(xué)校長孫玉清在線上致辭中說道，中國作為航運(yùn)大國、港口大國、造船大國，高度重視并帶頭改善環(huán)境問題，向世界鄭重作出“雙碳”承諾，這是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要，是順應(yīng)智能技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)變革的迫切需要，是體現(xiàn)中國擔(dān)當(dāng)和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的迫切需要。但也要清醒地認(rèn)識到，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的“雙碳”目標(biāo)，形勢復(fù)雜，任重道遠(yuǎn)，如何提高船舶能效水平、如何推動(dòng)岸電常態(tài)化使用、如何加大推廣清潔能源應(yīng)用等，都是擺在我們面前的現(xiàn)實(shí)問題。

上午論壇的第二階段為主題演講。

交通運(yùn)輸部海事局副局長徐春以《推動(dòng)智能船舶發(fā)展，構(gòu)建安全水上交通環(huán)境》為題做分享發(fā)言，徐春表示，發(fā)展智能船舶是落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)綱要的必然要求，海事局始終關(guān)注智能航運(yùn)發(fā)展，2019年交通運(yùn)輸部等七部門發(fā)布了《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確了我國智能船舶發(fā)展方向；2021年8月，同意批復(fù)了“青島沿海智能船舶測試場”；2021年12月，發(fā)布了《船舶自主航行試驗(yàn)技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》（征求意見稿），進(jìn)一步確保自主航行船舶試驗(yàn)期間持續(xù)符合安全和環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)將持續(xù)跟進(jìn)制定船舶智能航行發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。

國能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司董事長邢承海在發(fā)言中表示，綠色、低碳、智能是航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢，堅(jiān)持“平安航運(yùn)、綠色航運(yùn)、智慧航運(yùn)”是公司的創(chuàng)新主題，長期以來一直致力于應(yīng)用數(shù)字化、智能化保障航行安全、提高航行效率、降低污染排放。綠色發(fā)展方面，建成了國內(nèi)配備船載高壓岸電受電設(shè)備數(shù)量最多的散貨船隊(duì)；智能船舶方面，重點(diǎn)加強(qiáng)了在船舶自感知、環(huán)境感知和協(xié)同感知方面的研究，為智能航運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

近年以來，航運(yùn)碳減排越來越受到公眾關(guān)注。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院船舶運(yùn)輸技術(shù)研究中心主任紀(jì)永波，從航運(yùn)清潔能源應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展、應(yīng)用趨勢，國內(nèi)清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用等方面做了分享。他認(rèn)為，清潔能源動(dòng)力技術(shù)是實(shí)現(xiàn)船舶低碳零碳化的根本途徑，能效管理與控制技術(shù)是實(shí)現(xiàn)船舶低碳零碳化的長期措施。

中國船級社上海規(guī)范所所長崔玉偉，圍繞未來航運(yùn)碳減排的機(jī)遇挑戰(zhàn)做了主題演講，他分析我國航運(yùn)碳減排的路徑將主要是“以新造船為主，推進(jìn)清潔能源應(yīng)用”“鼓勵(lì)引導(dǎo)現(xiàn)有船進(jìn)行節(jié)能改造”“分階段分船型推進(jìn)減排措施”，并認(rèn)為當(dāng)前航運(yùn)碳減排面臨的主要挑戰(zhàn)是裝備制造業(yè)配套能力不足、清潔能源船用安全性問題、應(yīng)用法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善等。

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司副總經(jīng)理丁磊以“堅(jiān)持生態(tài)化發(fā)展，助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級” 為題做了發(fā)言。中國氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心副主任趙偉在發(fā)言中表示，主動(dòng)對接國家海洋戰(zhàn)略，提升遠(yuǎn)洋航運(yùn)防災(zāi)減災(zāi)能力、滿足日益增長的海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、服務(wù)“海上絲綢之路”是氣象部門的責(zé)任和義務(wù)。

論壇上，與會(huì)嘉賓還圍繞“綠色低碳、智能轉(zhuǎn)型，擘畫航運(yùn)新藍(lán)圖”的熱點(diǎn)話題展開了現(xiàn)場對話。交通運(yùn)輸部原安全總監(jiān)劉功臣在對話活動(dòng)中說道，綠色低碳發(fā)展給我們航運(yùn)業(yè)帶來了很大挑戰(zhàn)，也給各方提出了很高要求，今天論壇上不少優(yōu)秀航運(yùn)企業(yè)都分享了他們的經(jīng)驗(yàn)做法，企業(yè)主體應(yīng)該在國家政策大力支持下，率先邁出綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展的步伐。我們海事部門，也應(yīng)該在航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型背景下，不斷出臺(tái)和調(diào)整政策法規(guī)來適應(yīng)這種行業(yè)變化，不斷提高監(jiān)督服務(wù)能力，提升航運(yùn)業(yè)安全水平，為保障航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。

來自法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、香港Fleet中國公司、挪威船級社中國區(qū)海事智能中心、飛馬濱（青島）智能科技有限公司、北京史河科技有限公司相關(guān)專家，共同參與了對話環(huán)節(jié)的活動(dòng)。

下午，由集美大學(xué)航海學(xué)院院長楊神化主持論壇。國際知名航運(yùn)公司法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家D'AZEVEDO Florent以“達(dá)飛綠色航運(yùn)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化實(shí)踐” 為題、貝仕集團(tuán)船舶智能維護(hù)項(xiàng)目首席Theodore Ioannou 以“利用數(shù)字技術(shù)，對船舶(資產(chǎn))進(jìn)行智能維護(hù)”為題，分別在論壇上就綠色化和智能化方面的創(chuàng)新探索做了精彩分享，讓業(yè)界了解到了國際航運(yùn)業(yè)界在這方面的前沿做法。

同時(shí)，還有來自中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所、飛馬濱（青島）智能科技有限公司、邁潤智能科技（上海）有限公司、中船航海有限責(zé)任公司、深圳潛行創(chuàng)新科技有限公司等多家國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)代表也分別就有益實(shí)踐做了發(fā)言分享。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長朱建華為論壇致閉幕辭，他表示本次論壇聚焦綠色和智能，對于探索船舶業(yè)未來發(fā)展趨勢和實(shí)現(xiàn)路徑具有現(xiàn)實(shí)及長遠(yuǎn)意義。作為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易“晴雨表”的航運(yùn)業(yè)，須貫徹好新發(fā)展理念，瞄準(zhǔn)綠色低碳、數(shù)字智能的前沿技術(shù)方向，進(jìn)一步凝聚共識、深化創(chuàng)新、加強(qiáng)合作，打造我國智能航運(yùn)發(fā)展新高地，為全球脫碳減排事業(yè)貢獻(xiàn)“航運(yùn)方案”，促進(jìn)行業(yè)向更加可持續(xù)發(fā)展的方向前進(jìn)，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

為期一天的論壇活動(dòng)，嘉賓代表們就當(dāng)前綠色化和智能化形勢下，船舶業(yè)和航運(yùn)業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)、有益實(shí)踐、創(chuàng)新管理、轉(zhuǎn)型升級等方面作了充分研討與交流互通，收到了良好的論壇成效，為下一步加速行業(yè)成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新理念落地，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展凝聚了廣泛共識、匯聚了強(qiáng)大合力。