在韓國，不僅是網絡企業、游戲公司等信息技術(IT)行業，包括造船業在內的重工業也開始加入了全方位爭奪數字化人才的大戰。有船企甚至開出了提供“韓國IT業界最高收入”的價碼搶人。隨著韓國造船業開發智能船舶以及打造智能船廠的步伐不斷加快，預計造船企業爭奪數字化人才的競爭將進一步白熱化，而造船業數字化轉型的成功與否或將再次重塑未來中韓兩國造船業的競爭格局。

據韓媒報道，此前在某創業公司購物平臺擔任軟件開發程序員的A某今年27歲，近年來，他接到了其他多家企業的入職邀請，最后選擇了加盟某造船企業。這是因為軟件開發不僅在以IT、金融業為主的新興服務領域十分重要，同時在造船業也是備受矚目的潛力業務。A某表示，他從創業公司離職的理由是，如果進入大型造船企業，不僅工作更加穩定，而且有望獲得更令人滿意的工資和福利待遇。

據韓國業界透露，三星重工今年1月已經招聘了數字化轉型(DT)領域的專業講師，這也是該公司自1974年成立以來首次聘用這一崗位人才。三星重工表示，為了建設智能船廠，必須對員工進行數據分析、大數據、人工智能(AI)、元宇宙、區塊鏈等相關知識的培訓及咨詢，構筑系統性的人才培養體系。

據悉，三星重工在2019年制定了以信息通信技術（ICT）和物聯網（IoT）技術為基礎，通過設計、采購、生產等造船全流程的優化來降低成本的“智能SHI”的數字化轉型戰略，正在系統地推進智能生產、智能設計、智能工作3大數字化革新課題。

韓國另一大造船巨頭現代重工集團也在全力推進數字化轉型。作為現代重工集團旗下的自主航行船舶解決方案子公司，Avikus也在致力于招攬軟件開發人才。因為在自主航行的主要技術“認知、判斷、控制”中，控制技術領域的人才可以從現有的造船人才中進行一定程度的補充，但認知、判斷技術領域的人力不足成為了當務之急。

Avikus預測，自主航行船舶市場的機遇將越來越大，因此公司將積極確保該領域的人力資源供應。此前，Avikus招聘的對象主要是有工作經驗的員工，但從今年1月開始，該公司已經開始招聘初入職場的新人。Avikus方面表示，這是為了培育能夠和企業一起成長的員工基礎。

特別是針對軟件開發人才“身價”逐漸上漲的情況，Avikus正計劃隨行就市地提高員工收入。Avikus強調，公司將在營造創業公司特有的自由度高、鼓勵學習的環境的基礎上，為員工提供韓國IT業界最高水平的工資，再加上大企業水平的福利。Avikus表示，希望這樣的“高薪+高福利+穩定”的條件能夠成為招攬軟件開發人才的利器。

作為現代重工集團去年7月成立的建設設備領域的中間控股公司，Hyundai Genuine（HG）在去年收購斗山工程機械公司后進行的首次公開招聘中，聘用的研發(R&D)人員數量是其他崗位人員的4倍。Hyundai Genuine表示，為了掌握AI、無人化等未來原創新技術，躋身全球建設設備市場前五，公司將最大限度地確保研發人力。

大宇造船智能船舶岸基控制中心

韓國業界人士分析認為，造船業作為典型的“重厚長大”產業，此前的招聘崗位往往以生產技術職位為中心，但為了順應方興未艾的數字化轉型潮流，韓國造船企業已經開始向招攬數字化人才等核心研發人才轉變。

在韓國，引進數字化人才的爭奪戰正愈演愈烈，這是因為與企業的需求相比，數字化人力的供給嚴重不足。據韓國軟件政策研究所（Software Policy & Research Institute）透露，在韓國AI、大數據等主要IT領域的人才缺口，2020年為4967人，2021年上升到9453人，今年已達到14514人，幾乎每年都在成倍地增加。

韓國業界人士表示，與IT、金融行業相比，像包括造船業在內的重工產業的數字化人才數量較少，但需求正在快速增長，這也給造船企業帶來了苦惱。為了搶奪人才，企業必須順應人才待遇水平不斷上升的趨勢，但這會成為一種負擔。某船廠一位人士表示：“如果一家企業在造船業數字化轉型方面取得重要進展，那么在這一領域的員工就會成為其他競爭者爭搶的香餑餑，人才競爭會更加激烈。”

韓國造船企業的人才爭奪戰之所以會不斷加劇，是因為造船業經歷了市場的長期不景氣之后，已經步入了景氣期。2021年，韓國船企承接的新船訂單達到1744萬修正總噸（CGT），是2013年以來的最高水平，船企手持的訂單量已經滿足今后數年的生產。

隨著造船業的復蘇，韓國船企正在加快招聘人才。今年年初，現代三湖重工以5年內最大的規模聘用了生產技術職位有經驗的員工和新入職員工；現代重工和現代尾浦造船也在時隔七八年后重啟了生產技術崗位的公開招聘，為造船現場供給人力；大宇造船也在去年11月招聘了設計、生產管理、質量、研發、經營等各種崗位的人才。特別是韓國造船業為了維持技術上的領先優勢，正在全力以赴開發智能船舶，打造智能船廠，推進智能化造船技術與傳統造船企業的全面融合，預計造船企業爭奪數字化人才的競爭將進一步白熱化。

從訂單戰到人才戰，一場決定未來中韓兩國造船業霸主地位的新一輪爭奪戰已經打響。（王楚）