散貨船需求大增帶動日本船企2021財年接單量創下六年來新高。

4月12日，日本船舶出口商協會（JSEA）發布了日本船企2021財年（2021年4月-2022年3月）全年接單量的最新數據。在上一財年里，日本船企接單量達到了313艘1429.92萬GT，同比增長59.8%，連續第二年同比增長，這也是自2015財年（2018萬GT）以來，日本船企年度接單量首次突破1400萬GT。

根據JSEA的數據，2021財年日本船企接單量增加了136艘達到313艘，與2020財年的177艘相比增幅77%。其中散貨船訂單量大增123艘至218艘，較2020財年的95艘暴增129%，占比從50%左右增至70%。集裝箱船等貨船訂單量增加了17艘達到69艘，較2020財年的52艘增加33%，在這之中有43艘為批量集裝箱船訂單。油船訂單量減少5艘至24艘，VLCC、LPG船、成品油船訂單量均有所下降。

今年3月，日本船企接單量為49艘182.749萬GT，艘數同比增長75%，按噸位計算同比增長21.2%創下2021年6月以來的最高月度接單紀錄，終結了自去年12月以來連續三個月的跌勢。

JSEA的數據顯示，3月日本船企接獲的新船訂單包括13艘普通貨船和36艘散貨船。其中，13艘貨船包括8艘集裝箱船、3艘雜貨船和2艘滾裝船，共62.799萬GT；36艘散貨船分別為21艘靈便型、11艘大靈便型、2艘巴拿馬型、1艘好望角型和1艘礦砂船，共計119.95萬GT。

今年前3個月，日本船企接單量共計73艘278.209萬GT，同比下滑24.6%，其中包括16艘普通貨船（78.598萬GT）、55艘散貨船（196.341萬GT）、1艘油船（3.06萬GT）和1艘其他船舶（2100 GT）。

截止2022年3月底，日本船企手持訂單量共計411艘約1901萬GT，低于上個月底的1850萬GT，較2月底相比增加4.6%，三個月來首度呈現月增。目前日本船企手持訂單量大約相當于1.9年的工作量，逐步恢復至接近正常水平的2年期。