八家日本船舶企業(yè)計劃共同開展“海事和海洋數(shù)字工程（MODE）”合作項(xiàng)目，旨在加強(qiáng)海事領(lǐng)域數(shù)字工程技術(shù)和技能。

這8家公司分別是日本郵船下屬研發(fā)機(jī)構(gòu)Monohakobi技術(shù)研究所（MTI）、日本造船聯(lián)合（JMU）、三菱重工集團(tuán)子公司三菱造船、古野電氣（Furuno Electric）、日本無線電（Japan Radio）、BEMAC Corporation、日本船級社以及NAPA。

合作伙伴將從10月1日開始在東京大學(xué)舉行首次研討會，預(yù)計合作項(xiàng)目將運(yùn)營五年時間，從2022年10月1日至2027年9月30日。

目前，日本海事行業(yè)正在面臨諸多挑戰(zhàn)，例如在全球脫碳的背景下開發(fā)和實(shí)施新技術(shù)，通過應(yīng)用自主船舶來維持航運(yùn)服務(wù)以便協(xié)助船員并提高安全性，以及在船舶設(shè)計和制造過程日益復(fù)雜的情況下確保高生產(chǎn)率。

項(xiàng)目合作伙伴認(rèn)為，創(chuàng)新在航運(yùn)業(yè)脫碳過程中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，在獲得新船建造合同時更是脫穎而出的關(guān)鍵性因素之一。日本造船業(yè)目前正在與中韓競爭對手進(jìn)行激烈競爭，此時提出高效及綠色船舶設(shè)計與技術(shù)，較以往任一時期顯得更為重要。

MODE項(xiàng)目的目標(biāo)是通過使用基于模型的開發(fā)（MBD）和基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，兩種方法正越來越多地被引入到汽車行業(yè)。

MBD和MBSE通過將產(chǎn)品和部件的功能作為計算機(jī)模型進(jìn)行研究，然后通過模擬檢查其行為來處理問題。MBD和MBSE不僅可以優(yōu)化復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計，還可以創(chuàng)建一個合作開發(fā)的過程，涉及廣泛的利益相關(guān)者，包括托運(yùn)人和運(yùn)營商。

在海事領(lǐng)域使用MBD和MBSE的研究和教育計劃將在東京大學(xué)前沿科學(xué)研究生院和工程研究生院與世界各地促進(jìn)先進(jìn)工程倡議的研究機(jī)構(gòu)，以及來自汽車、航空和航天等其他行業(yè)的相關(guān)專家之間建立一個廣泛的網(wǎng)絡(luò)。

該項(xiàng)目旨在開發(fā)、實(shí)施和提高用戶在開發(fā)新技術(shù)的能力。預(yù)計還將擴(kuò)展到海上風(fēng)電、海底資源開發(fā)等其他海事領(lǐng)域。