受散貨船市場需求大減拖累，日本船企9月份接單量同比幾乎腰斬。

10月13日，日本船舶出口商協會（JSEA）發布了日本船企2022年9月接單量的最新數據。今年9月，日本船企接單量為16艘52.169萬GT，相比去年同期的93.555萬GT減少44.2%，繼8月之后連續兩個月同比下跌。

根據JSEA的數據，9月日本船企接獲的新船訂單包括1艘雜貨船（9990 GT）和15艘散貨船，分別為8艘靈便型、6艘大靈便型和1艘好望角型散貨船，共計51.57萬GT。

而在2022財年上半年，日本船企接單量共計141艘664.346萬GT，同比下滑22.1%，這是過去兩年來日本船企上半財年接單量首次出現同比下降。按船型分類，上半財年日本船企接單包括35艘貨船（252.836萬GT）、100艘散貨船（382.54萬GT）和6艘油船（28.97萬GT）。相比之下，2021財年上半年日本船企接單量達到了170艘852.385萬GT，同比大漲198.4%。

今年前9個月，日本船企接單量共計214艘942.555萬GT，同比下滑22.8%。按船型分類包括51艘貨船（331.434萬GT）、155艘散貨船（578.881萬GT）、7艘油船（32.03萬GT）和1艘其他船舶（2100 GT）。

日媒指出，雖然物流需求旺盛，但鋼材價格上漲導致船價激增，船東對訂船采取更為謹慎的態度。

截止今年9月底，日本船企手持訂單量約為461艘約2127萬GT，略低于8月底的2149萬GT，但仍處于過去兩年多來的高位。以2021年的完工量計算，目前手持訂單大約相當于2.1年的工作量。