近日，安聯(lián)發(fā)布了2022 年商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)晴雨表，指出網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)超過(guò)了Covid-19 和供應(yīng)鏈中斷，成為全球航運(yùn)業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)該報(bào)告，網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)是2022 年全球公司最關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)槔账鬈浖�攻擊、�?shù)據(jù)泄露或重大IT 中斷的威脅比業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈中斷、自然災(zāi)害或Covid-19 大流行更讓公司感到擔(dān)憂。

事實(shí)上，網(wǎng)絡(luò)事件在安聯(lián)調(diào)查中位居風(fēng)險(xiǎn)晴雨表榜首（44%），業(yè)務(wù)中斷降至第二位(42%)，自然災(zāi)害排名第三(25%)。

此外，氣候變化由第9 位上升至第6 位（17%），創(chuàng)下歷史新高，而Covid-19大流行病則降至第 4位（22%）。

安聯(lián)調(diào)查的2022商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)排序

世界經(jīng)濟(jì)論壇也指出：環(huán)境問(wèn)題和網(wǎng)絡(luò)安全是當(dāng)前面臨的主要威脅。

勒索軟件引發(fā)網(wǎng)絡(luò)擔(dān)憂

在大多數(shù)接受調(diào)查的國(guó)家/地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)事件被列為前三大危險(xiǎn)，主要驅(qū)動(dòng)因素是最近勒索軟件攻擊的增加，57%的被調(diào)查對(duì)象認(rèn)為未來(lái)一年的最大威脅是網(wǎng)絡(luò)安全。

也就是說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)攻擊已經(jīng)顯示出令人擔(dān)憂的趨勢(shì)，例如將系統(tǒng)加密與數(shù)據(jù)泄露相結(jié)合的“雙重勒索”策略；利用可能影響數(shù)千家公司或針對(duì)物理關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的軟件漏洞。

網(wǎng)絡(luò)安全也被列為公司關(guān)注的主要環(huán)境社會(huì)治理(ESG)問(wèn)題，受訪者承認(rèn)需要建立彈性并為未來(lái)的中斷做好計(jì)劃，否則將面臨來(lái)自監(jiān)管機(jī)構(gòu)、投資者和其他利益相關(guān)者的日益嚴(yán)重的后果。

正如AGCS 全球網(wǎng)絡(luò)主管Scott  Sayce所解釋的那樣，“網(wǎng)絡(luò)犯罪的商業(yè)化使得大規(guī)模利用漏洞變得更加容易，我們將看到更多針對(duì)技術(shù)供應(yīng)鏈和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的攻擊。”

另一方面，業(yè)務(wù)中斷(BI) 是第二大令人擔(dān)憂的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)調(diào)查，BI最令人擔(dān)憂的原因是網(wǎng)絡(luò)事件，這反映了勒索軟件攻擊的增加，以及公司越來(lái)越依賴數(shù)字化和轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程工作的影響。

在受訪者看來(lái)，自然災(zāi)害和流行病是BI 的另外兩個(gè)重要觸發(fā)因素。在過(guò)去的一年里，由于Covid-19導(dǎo)致工廠關(guān)閉和集裝箱運(yùn)輸港口的擁堵達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，使得封鎖后的需求激增以及生產(chǎn)和物流中斷。2021年，全球保險(xiǎn)巨災(zāi)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1000 億美元，是有記錄以來(lái)的第四高年份。

此外，安聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)晴雨表受訪者最擔(dān)心氣候變化相關(guān)的天氣事件會(huì)導(dǎo)致企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失（57%），其次是商業(yè)智能和供應(yīng)鏈影響（41%）。

盡管如此，他們也擔(dān)心如何管理其業(yè)務(wù)向低碳經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡（36%）、滿足復(fù)雜的監(jiān)管和報(bào)告要求以及避免因未充分采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化而產(chǎn)生的潛在訴訟風(fēng)險(xiǎn)（34%）。

熟練勞動(dòng)力短缺

熟練勞動(dòng)力短缺(13%)在10大風(fēng)險(xiǎn)中排名第9，也是今年新“晉升”的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。吸引和留住員工從未像現(xiàn)在這樣具有挑戰(zhàn)性。受訪者將其列為工程、建筑、房地產(chǎn)、公共服務(wù)和醫(yī)療保健行業(yè)的前五名風(fēng)險(xiǎn)，并且是交通運(yùn)輸行業(yè)的最大風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，BIMCO 和國(guó)際航運(yùn)公會(huì)最近發(fā)布的海員勞動(dòng)力報(bào)告警告說(shuō)，該行業(yè)必須大幅提高培訓(xùn)和招聘水平，以避免到2026 年出現(xiàn)嚴(yán)重的海員供應(yīng)短缺。

鑒于對(duì)STCW 認(rèn)證官員的需求不斷增長(zhǎng)，該報(bào)告預(yù)測(cè)，到2026 年將需要額外的89,510 名官員來(lái)運(yùn)營(yíng)世界商船隊(duì)。

該報(bào)告估計(jì)，目前有189 萬(wàn)海員為世界商船隊(duì)服務(wù)，全球運(yùn)營(yíng)的商船超過(guò)74,000 艘。

立法和法規(guī)的變化

立法和法規(guī)的變化仍然排在第5位（19%）。2022年針對(duì)公司的重要監(jiān)管舉措，包括針對(duì)大型科技公司的反競(jìng)爭(zhēng)，以及歐盟分類計(jì)劃的可持續(xù)發(fā)展舉措等。

火災(zāi)和爆炸

火災(zāi)和爆炸(17%) 是公司常年面臨的風(fēng)險(xiǎn)，在2021年的調(diào)查中排名第7，而市場(chǎng)發(fā)展(15%) 從去年的第4下降到第8，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展(11%) 從第8下降到第10 名。