航運界網消息，紐約投資銀行Jefferies分析師Doug Mavrinac日前在一次會議中透露稱，在其參與2021年兩筆最大合并交易后，目前正在積極參與籌劃另外三筆潛在的并購交易。據悉，交易船東希望能夠實現多元化運營，即能夠同時擁有多個運營部門。

據悉，該分析師是希臘裔美國人和挪威裔美國人商會第28屆年度航運商務會議的小組成員，受疫情影響，該會議今年在線上舉辦。

Jefferies在2021年共參與了三筆不同的并購交易，目前有兩筆交易已完成，還有一筆交易仍處于未完成狀態。具體來說，該公司已完成的交易分別是：International Seaways以4.16億美元全股收購Diamond S Shipping，以及去年晚些時候Navios Maritime Partners（以下簡稱“Navios Partners”）與Navios Maritime Acquisition Corp的合并。雖然沒有透露參與交易的公司信息，但他指出，合并交易過程中可能會出現很多問題，缺乏信任就是其中之一。

鑒于交易負責人是Navios集團首席執行官Angeliki Frangou，幾乎不存在信任問題。Jefferies在這筆交易中代表Navios Partners。Doug Mavrinac認為：“即便克服了社會問題，但如果各方存在信任問題，該交易將無法繼續。去年下半年就有一筆因信任破裂而失敗的交易。”

Navios Partners首席財務官George Achniotis表示，合并交易的優勢在于其規模化及船隊多元化。“在過去的幾年里，所有行業都出現了極端波動，這些行業的行為是反周期的。船隊多元化正是抑制波動的一種方式，它不僅可以為公司提供更好的資源配置，還能夠為股東帶來更可預測的股東回報。”結合之前收購的另一家子公司Navios Maritime Containers，Navios Partners目前業務范圍包括散貨船、集裝箱船和油輪三大領域。

另一位對并購交易頗有研究的小組成員是干散貨船東星散航運（Star Bulk Carriers）的總裁Hamish Norton，此前曾擔任 Doug Mavrinac目前在Jefferies的職位。該公司在過去三年以股票的方式持續收購船舶，擴張船隊規模。同時，該公司還因其愿意讓被收購公司的負責人進入其董事會而受益。據悉，此前與星散航運進行船舶交易的挪威船東Arne Blystad便是董事會中的一員。