路透社消息，多家船舶保險公司表示，明年1月1日起將取消俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯水域的戰(zhàn)爭險保險，這是由于再保險公司受到俄烏戰(zhàn)爭影響，面臨巨額損失而退出這些區(qū)域。

為保險公司提供保險的再保險公司通常會在每年1月1日與保險客戶續(xù)簽為期12個月的合約，這是俄烏戰(zhàn)爭在今年2月爆發(fā)以來，再保險公司縮減相關損失風險的機會。今年以來，這些保險公司因俄烏戰(zhàn)爭和颶風Ian蒙受巨額損失。

北英保賠協(xié)會(North P&I)、英國保賠協(xié)會(UK P&I)、美國保賠協(xié)會(American P&I)、西英保賠協(xié)會(West P&I)在自己的官方網(wǎng)站公布，從1月1日起不再對俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯水域的船隻提供戰(zhàn)爭險。這些保賠協(xié)會是全球最大的保賠公司之一，保險對象涵蓋全球約90%的遠洋船舶。

英國保賠協(xié)會23日表示，問題原因是再保險公司缺乏再保險，又稱為轉再保險(retrocession)。“俱樂部的再保險公司無法再為俄羅斯、烏克蘭或白俄羅斯領土風險的戰(zhàn)爭風險進行再保險。”

業(yè)內(nèi)消息人士稱，保險公司的這項舉措將使船東或承租人更難尋求到保險，并可能使航運價格提高，部分船舶可能在沒有保險的情況下航行。

據(jù)了解，再保險公司提出的一項合同條款排除了烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯境內(nèi)飛機和船只的戰(zhàn)爭相關索賠。日本產(chǎn)業(yè)部一名高級官員本周表示，日本政府已敦促保險公司承擔額外風險，繼續(xù)為俄羅斯水域的液化天然氣(LNG)托運人提供海上戰(zhàn)爭保險。

英國金融時報消息稱，來自市場情報機構Kpler的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年12月5-25日期間總計有63艘油輪運送俄羅斯原油、當中至少有18艘使用西方國家保險公司提供的服務。細部數(shù)據(jù)顯示，至少分別有9艘、6艘、1艘運往印度、中國、土耳其的油輪獲得西方保險企業(yè)的承保。

消息指出，12月前三周俄羅斯通過海運出口約5000萬桶原油、低于11月同期的6,700萬桶。Kpler分析師Matthew Wright表示，數(shù)量下滑是因為天氣狀況導致西伯利亞東部出口縮減以及俄羅斯煉油廠產(chǎn)能利用率上揚。