盡管去年六月下單的12艘LNG動力紐卡斯爾型散貨船還未建成交付，但干散貨船東Himalaya Shipping已于近期完成其中兩艘長期租約的簽署。

10月7日，Himalaya Shipping官宣，已與一家致力于能源轉型的商品公司簽訂兩艘船的定期租船協議。這兩艘船從新時代造船交付后，將開始為期32-38個月的定期租約，附加11-13個月的選擇權，租金將與指數掛鉤。此外，定期租約還包括分享該船運營過程中使用脫硫塔或液化天然氣產生的經濟利益，以及將定期租約轉換成基于現行FFA的固定費率的某些權利。

Himalaya Shipping首席執行官 Herman Billung 表示：“首批租船協議顯示了我們船舶設計和燃料消耗的吸引力。據我們所知，這兩艘船日租金對波羅的海5TC指數的溢價刷新了相應船舶級別的新紀錄。根據目前海岬型船的現貨指數費率、指數溢價和脫硫塔收益，今天這兩艘船日租金可達約35,000美元。當所有船舶交付后，海岬型船的現金收支平衡點估計約為14,000美元/天。”

根據海運圈聚焦此前報道，Himalaya Shipping由挪威船東Tor Olav Troim于去年創建。成立后，該公司立即斥資8億美元在新時代造船下單了12艘LNG動力Newcastlemax型散貨船。今年8月，Himalaya Shipping決定為這12艘散貨船追加安裝脫硫裝置，該公司官網顯示，首艘新船“MOUNT NOREFJELL”輪預計將于明年4月交付。