2023年7月2日至7日，國際海事組織（IMO）環(huán)保委員會第80次會議（MEPC80）在英國倫敦舉行，會議重點討論海事溫室氣體減排、船舶二氧化碳排放監(jiān)管控制等技術(shù)議題。

7月7日，MEPC80通過《2023年國際海事組織溫室氣體戰(zhàn)略》（以下簡稱“IMO減排戰(zhàn)略”），明確盡快實現(xiàn)國際海事溫室氣體排放達峰、在2050年前后達到凈零排放的戰(zhàn)略目標(biāo)。按分階段任務(wù)，其中，1）到2030年，實現(xiàn)零/近零溫室氣體排放技術(shù)、燃料和/或能源使用占比至少達到5%、力爭達到10%，實現(xiàn)國際海事溫室氣體年排放總量比2008年至少降低20%、力爭降低30%；2）到2040年，實現(xiàn)國際海事溫室氣體年排放總量比2008年至少降低70%、力爭降低75%。

中國船協(xié)秘書長、國際標(biāo)準化組織船舶與海洋技術(shù)委員會（ISOTC8）主席李彥慶，在會間與IMO秘書長林基澤交流時表示，IMO減排戰(zhàn)略的提出，是世界海事溫室氣體減排事業(yè)的一個里程碑，對未來30年世界海事環(huán)保技術(shù)發(fā)展創(chuàng)造了市場機遇、同時也帶來挑戰(zhàn)。中國是當(dāng)前世界造船大國，把中國船舶工業(yè)的完備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系、豐富技術(shù)應(yīng)用場景，和國際海事標(biāo)準緊密結(jié)合，必將對IMO減排戰(zhàn)略的推進實施起到重要作用。林基澤贊賞李彥慶過去8年來帶領(lǐng)ISOTC8積極支持IMO開展相關(guān)工作，希望未來從國際海事工業(yè)標(biāo)準化方面為IMO減排戰(zhàn)略的推進注入更多動力。ISOTC8秘書處石瑤參加交流。

中國船協(xié)國際部、活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）理事謝予，中國船舶集團有限公司第十一研究所海事部部長、ASEF秘書長汪璇，中國船舶集團有限公司第十一研究所博士、ASEF溫室減排工作組專家張云嵩，代表ASEF參加此次MEPC80會議，并贊助IMO茶歇活動。ASEF與挪威、韓國、日本、利比里亞聯(lián)合共提支持船上碳撲捉技術(shù)作為IMO減排戰(zhàn)略過渡技術(shù)方案的提案，被此次會議采納，并作為基礎(chǔ)文件，在ISWG-GHG16會間會做單獨議題進行繼續(xù)討論。ASEF秘書長汪璇在會間評論指出，作為代表國際造船工業(yè)的國際組織，ASEF將積極組織本組織成員開展技術(shù)研討、技術(shù)篩選，致力于為IMO減排戰(zhàn)略提供工業(yè)界的技術(shù)信息和可行方案。