11月29日，由中國船舶工業行業協會與中國船東協會共同主辦的船東與船企供需對接暨2023航運-造船企業合作發展研討會在2023高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群（南通）發展大會暨船舶海工產業展期間召開。中國船舶工業行業協會郭大成會長、中國船東協會張守國常務副會長、中國船級社王宏偉副總裁、南通市工信局郭綿副局長出席會議并致辭。來自航運、造船企事業單位相關負責人共40余人參加會議，會議由中國船舶工業行業協會譚乃芬副秘書長主持。

郭綿向出席會議的各方代表表示歡迎，介紹了南通市船舶工業近年發展取得的亮眼成績，并表示南通市將繼續優化政策支持，全力幫助企業做優做強。

郭大成指出，我國船舶工業渡過難關迎來新一輪市場周期，造船企業要加強交流，緊跟市場變化。造船企業與船東、配套企業要共同推進國產配套設備應用與全球化服務體系建設，并且我國船東船企與船級社應更加主動參與國際標準制定，提升國際話語權。

張守國表示，航運業脫碳減排進程將繼續加速，船舶能效指標需進一步提升。當前，我國航運業及造船業與西方發達國家站在綠色轉型發展的同一賽道上，機遇與調整并存。作為產業鏈供應鏈上下游，船東和船廠有著密不可分的聯系，本次會議為船東船企搭建了信息交流、需求對接、技術探討的平臺，希望未來，中國船東協會與中國船舶工業行業協會與航運業上下游各方建立起更多的互動及不同類型的活動，服務國家戰略體系，共同推進海運事業的發展。

王宏偉表示，航運溫室氣體減排等規則的實施當前進入關鍵階段，中國船級社期盼與兩家協會發揮平臺作用共同匯聚更為廣泛的行業聲音，提出符合航運及造船企業長遠發展的提案。

會上，上海船舶工藝研究所高級工程師張云嵩作《MEPC 80屆會議議題介紹》報告，上海船舶研究設計院創新中心主任助理杜魯輝作《2023船型發展趨勢和低碳技術展望》報告。與會代表圍繞提高國產配套設備裝船率、造船訂單下單時機、綠色燃料類型選擇等共同關心的話題進行充分交流。

與會代表一致認為，我國造船企業設計、建造水平顯著提升，為我國船隊自主化提供堅實保障，下一步要圍繞開發智能航運系統等新技術加強合作。面對航運減排規則帶來的挑戰，需要產業鏈上下游攜手共進，匯聚多方力量共同研究技術路徑，推進各種解決方案的落實。與會代表提出，希望政府和協會加強頂層規劃，引導“雙碳”背景下我國航運及造船企業轉型發展，推動我國船隊更新換代；希望協會繼續深入開展調查研究，提出前瞻性的預測并組織交流會及時向企業傳遞市場變化的最新動態，向政府提出符合船東船企需求的政策建議。

會上，與會代表進行了充分而坦誠的溝通交流，會場氣氛熱烈，本次會議內容務實受到代表的一致好評。會議給協會工作提出了新的要求與挑戰，下一步，中國船東協會將結合代表提出的意見建議，為加強產業鏈群體之間的交流與合作搭建更多平臺，不斷服務行業高質量發展。