航運界網(wǎng)消息，德國漢堡商業(yè)銀行（Hamburg Commercial Bank,HCOB）在其年度財務報告中表示，其航運板塊實現(xiàn)稅后利潤7700萬歐元，總收入1.77億歐元，上年同期這兩個數(shù)據(jù)分別是6200萬歐元和1.42億歐元，分別同比增加24.1%和24.6%。

值得一提的是，截至2022年12月31日，漢堡商業(yè)銀行航運貸款組合35億歐元，較上一年減少2億歐元。其中，集裝箱船占比37%，干散貨船占比上升至32%，油輪占比19%。另外，新增放貸額連年下降，2022年僅為16億歐元。去年航運業(yè)的美好時光讓漢堡商業(yè)銀行盈利增加，但是“市場可用流動性抑制了信貸需求，導致新業(yè)務總額仍低于前一年的19億歐元”。

而在客戶群方面，希臘船東躍升為漢堡商業(yè)銀行的最大客戶，占到30%的份額；對英國航運業(yè)的貸款占其9%；對德國本土航運的貸款組合已經(jīng)從2018年底的占比40%下降至2022年的25%。而在2008年金融危機之后，德國船東一度占到該行貸款比例的50-60%。

漢堡商業(yè)銀行在財報中透露，在航運領(lǐng)域的戰(zhàn)略，其主要是專注于具有卓越回報的二手船舶，與德國、希臘等高質(zhì)量客戶保持長期合作關(guān)系，支持資產(chǎn)融資和企業(yè)融資相結(jié)合，參與ESG融資，以實現(xiàn)零碳要求。

另據(jù)航運界網(wǎng)了解，去年俄烏沖突發(fā)生后， 德國對俄羅斯的天然氣采購受到影響，從而加大對其他化石燃料供應商的需求，漢堡商業(yè)銀行也因此決定回歸海工行業(yè)，其全球航運主管Jan-Philipp Rohr預計，該銀行將在2023年為AHTS、PSV等海工船提供融資。“我們目前在審查這兩大船型的交易，預計今年上半年將完成一些業(yè)務”。此外，最近備受市場關(guān)注的汽車運輸船領(lǐng)域，也將是漢堡商業(yè)銀行的發(fā)力點之一。這一領(lǐng)域目前需求高漲、租金水平高企。