黨的二十大報告提出，“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強國。”近年來，海洋經(jīng)濟(jì)正成為國民經(jīng)濟(jì)的新增長點。

當(dāng)前，伴隨著國際節(jié)能減排的持續(xù)推進(jìn)，我國提出“雙碳”目標(biāo)，綠色、低碳正成為新的發(fā)展趨勢。就海洋經(jīng)濟(jì)而言，推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型對于造船廠、航運企業(yè)、衍生業(yè)務(wù)經(jīng)銷商乃至航運金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，都是走出當(dāng)前發(fā)展瓶頸、迎來更廣闊進(jìn)步空間的一條新路徑。

交銀金融租賃有限責(zé)任公司（以下簡稱“交銀金租”）依托集團(tuán)平臺優(yōu)勢和地理區(qū)位優(yōu)勢，成為國內(nèi)率先布局航運板塊的金租公司之一，發(fā)展至今，其航運租賃已成為特色支柱業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月末，交銀金租商船隊規(guī)模超過450艘，航運租賃資產(chǎn)余額超過1200億元，在國內(nèi)金融租賃公司中排名首位；近3年，平均每年航運融資投放金額位列全球航運融資機(jī)構(gòu)前三。

交通銀行首席專家、交銀金租黨委書記徐斌表示，隨著“雙碳”目標(biāo)的不斷推進(jìn)，航運金融領(lǐng)域也掀起了綠色化熱潮，在相關(guān)政策紅利持續(xù)釋放的背景下，綠色航運金融創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，已成為服務(wù)船舶融資、服務(wù)航運資本市場的重要力量。交銀金租也正積極與航運企業(yè)對接，共同研究探索包括電池動力船舶、氨燃料動力船舶、甲醇燃料動力船舶等在內(nèi)的新綠色航運融資項目，進(jìn)一步拓寬航運業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展的新賽道。

據(jù)了解，2022年，在交銀金租全部航運業(yè)務(wù)投放中，綠色船舶投放占比49.2%，其中，包括攜手中船集團(tuán)和殼牌石油打造的12艘12萬噸新型雙燃料油輪船隊，該項目油輪采用了最新型LNG雙燃料動力技術(shù)；2023年，交銀金租與中遠(yuǎn)海能簽署的《租賃意向書》中，涉及了3艘新造天然氣運輸船。

作為成長于上海的金融機(jī)構(gòu)，交銀金租在支持上海國際航運中心建設(shè)方面，也勇于突破與嘗試。

為主動引導(dǎo)和推動更多航運產(chǎn)業(yè)要素在臨港新片區(qū)集聚，2021年，交銀金租在臨港新片區(qū)管委會和上海銀保監(jiān)局“先行先試”政策的支持下，在臨港設(shè)立SPV，落地國內(nèi)金租行業(yè)首單自貿(mào)區(qū)SPV跨境集裝箱租賃創(chuàng)新項目，首次將自貿(mào)區(qū)內(nèi)SPV租賃業(yè)務(wù)拓展至集裝箱領(lǐng)域。

截至2023年上半年，交銀金租借助該創(chuàng)新項目模式，在上海臨港自貿(mào)區(qū)累計落地約25萬個集裝箱設(shè)備租賃項目，項目總金額約24億元。

引金融之力促航運之新，不僅要“走上去”，提供更高水平的金融服務(wù)；還要“走出去”，積極與國際航運金融市場接軌。

據(jù)了解，2022年，交銀金租全年開展的由國內(nèi)船廠作為建造方的新造船舶租賃業(yè)務(wù)達(dá)到53艘，均為美元出口船舶，訂單總額合計約人民幣126.8億元，船型覆蓋氣體船、汽車運輸船、散雜船等多種船型。其中，在江南造船廠下單訂造并由船廠自主研發(fā)設(shè)計的世界首艘采用B型艙的99000立方超大型乙烷運輸船，不僅達(dá)到全球最大艙容，還實現(xiàn)了30余項創(chuàng)新專利和關(guān)鍵技術(shù)突破。

此外，交銀金租今年還與中國外運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過自身在金融租賃領(lǐng)域的橋梁功能，與國內(nèi)外航空物流客戶、全球各主要運力供應(yīng)商、倉儲機(jī)構(gòu)等開展合作，拓展金融租賃服務(wù)場景。

如今，隨著取得突破性發(fā)展的船舶項目在國內(nèi)船廠相繼落地，一批國內(nèi)航運企業(yè)拓展了國際航運市場，并深度參與到全球市場競爭，為中國航運業(yè)發(fā)展開辟了新路徑。