為加快推進新型工業化、打響“上海制造”品牌，上海市正在籌建工業博物館。該館是一座展現工業發展歷程、展示工業輝煌成就、展望工業美好未來的綜合性工業博物館，選址于上海浦西世博園區，緊鄰中國船舶館，預計今年8月開工。

2月，博物館啟動了展陳展品征集工作，共征集到800多條線索。4月30日，博物館首批藏品收藏儀式在上海展覽中心舉行。中船動力集團推薦的ESDZ43/82型柴油機作為中國第一代船用大功率低速柴油機被列為首批藏品。

新中國成立后，中國第一代船用大功率低速柴油機43/82是上世紀50年代開始設計制造的，具有自主知識產權。從1958年5月開始，由滬東造船廠牽頭，聯合一機部第四船舶產品設計室、上海交大和上海船廠技術人員組成聯合設計組，邊設計邊生產。在不到四個月的時間里，分別于上海船廠和滬東造船廠順利動車后，成功誕生了中國首臺船用大功率低速柴油機。該機功率1470千瓦，氣缸直徑430mm，活塞行程820mm。

1959～1985年，43/82系列機型歷經三個發展階段，累計生產161臺，39.8萬千瓦（54.1萬馬力），成為我國生產歷史最長、制造數量最多、用途最廣的國產低速柴油機，在各歷史時期扮演了重要角色。60年代，經周恩來總理親自批示，裝載于中國自主設計建造的第一艘大型破冰船海冰101號，穩定而強勁的發動機性能確保該船已經安全航行數十萬海里，完成的搶險救生和冰情調查任務不計其數；70年代作為“長征”號7500噸客貨兩用系列船的主機，參加越南僑民的撤僑任務；70年代，裝載于著名的系列海洋綜合科學調查船“向陽紅”號，為國防建設經濟建設提供第一手海洋科學資料；1980年，裝載有43/82機的T710號遠洋拖船，遠航南太平洋，成功完成我國首次洲際導彈的發射任務；該機還裝載于中國最大的綜合執法漁政船漁政312船，為黃巖島、美濟礁及南沙海域開展常態化護漁提供強有力的后勤保障。

43/82系列機型曾獲國家科學技術進步二等獎、國家軍工產品銀質獎，在國家最困難的發展時期，被廣泛用作貨輪、油輪、客輪、調查船、考察船、挖泥船、破冰船及各種用途軍輔船的主動力，為建國以來我國海運事業和國防建設作出了突出貢獻。

進入新時代，中船動力集團始終不忘初心，牢記使命，秉承“智慧動力、實業報國”的企業使命，加快船用大功率發動機自主研發，用實干擔當譜寫建設世界一流動力企業時代新華章。