6月6日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與德翔海運有限公司正式簽署2艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船、2艘7000TEU中型集裝箱船建造合同。

德翔海運董事長陳德勝、中國船舶工業貿易有限公司副總經理吳愛軍和外高橋造船副總經理張啟鵬分別代表各方簽署新造船合同。外高橋造船總經理陳剛、總監李芝忠及相關公司代表共同見證簽約。

這次簽約的2艘14000TEU大型集裝箱船，是外高橋造船自主研發設計的新一代綠色環保超大型集裝箱船。該船可裝載14000個20英尺標準集裝箱，在常規燃料動力雙島設計的基礎上，新增預留了甲醇燃料動力系統，將顯著降低船東后續進行綠色燃料改裝的成本。該船配置脫硫塔，擋風墻等多個脫硫、降碳、節能和減阻裝置，將極大優化快速性，大幅降低油耗，減少碳排放，降低運營成本的同時，也彰顯外高橋造船致力于引領航運綠色脫碳發展的決心和實力。新簽的2艘7000TEU集裝箱船基本沿用系列船設計，標志著外高橋造船打造的該系列船型得到市場主流高度認可，品牌地位聲名顯赫。

據了解，德翔海運于2021年3月2日創立，是一家專注在亞洲地區的集運公司，主要在亞洲地區拓展業務。近年來，德翔海運持續推出全新的遠洋航線以擴大服務網絡，在2021年將貿易航線拓展至新西蘭及加拿大，2022年擴展至英國、荷蘭、德國、比利時及美國東岸，去年又開辟了印尼、東非航線。

截至目前，德翔海運經營航線達49條，在運營船隊共計45艘，其中自有船舶數量達到了35艘。德翔海運的船隊以支線船為主，其中最大船舶也是僅有的中型船就是該公司在2021年成立20周年之際，向外高橋造船訂造的6艘7000TEU集裝箱船，這是其迎接新的20年首批中長程航線船。

此次德翔海運在外高橋造船新訂造4艘船，將再次刷新德翔海運船隊中最大船舶紀錄，也是該公司成立二十余年來首次訂造萬箱船。

對于外高橋造船而言，德翔海運的訂單是其最近一周內承接的第二份集裝箱船訂單。此前在5月29日，外高橋造船剛剛與新加坡航運公司X-PRESS FEEDERS簽訂了4艘11000TEU甲醇燃料預留集裝箱船建造合同。這同樣也是X-PRESS FEEDERS首次訂造萬箱船。

一周之內三型8艘集裝箱船連續簽約，使外高橋造船的主建產品實現了中大型集裝箱船領域的全面布局，彰顯了其在箱船領域的設計建造能力和助力全球綠色航運發展的責任擔當，快速成為中大型集裝箱船領域的中堅力量。