9月3日，2024年德國漢堡國際海事展期間，中國船舶集團旗下廣船國際聯合中船貿易、中船租賃與德國Leonhardt & Blumberg（L&B）公司舉行49500噸化學品/成品油船建造合同簽約儀式。包括4月云簽約的2艘訂單在內，雙方已簽訂4艘MR型油船訂單，進一步鞏固了廣船國際在MR型油船市場的領先地位。

中國船舶集團副總經理盛紀綱、經濟運行部主任王永良、中船貿易副總經理吳愛軍等領導出席儀式并見證簽約。L&B公司運營總監Torben Kölln，中船貿易副總經理林峰及廣船國際副總經理金利潮代表三方簽署建造合同，中船租賃總經理李晞與L&B公司簽署融資合同。

廣船國際沒有透露新船具體價格和交付時間。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船新船價格約為5200萬美元，與去年同期的4700萬美元相比增長了11%。

據了解，L&B公司與中國船舶集團合作歷史悠久，曾在中國船舶集團成員單位訂造47艘支線型集裝箱船。今年4月，L&B與廣船國際簽訂了首批2艘MR型油船建造合同。此次在MR型油船項目的再次“牽手”深化了各方友誼，也進一步增強了中國船舶集團廣船國際在油船市場的影響力。

本項目船型是廣船國際自主研發的新一代MR型油船，是廣船國際主建精品船型。該型船總長183米，型寬32米，結構吃水13.3米，載重噸約4.95萬噸，服務航速為14.5節，預留甲醇雙燃料驅動功能，配備開式除硫裝置，排放標準滿足國際海事組織TIER Ⅲ標準，EEDI能效指數達到第三階段要求，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性要求方面，均達到了同型船的世界前列水平

連同最新訂單在內，根據克拉克森的數據目前廣船國際手持訂單共計83艘約394萬載重噸，其中包括41艘液貨船、33艘汽車運輸船、5艘客渡船、2艘集裝箱船、1艘海工船和1艘其他船舶，交船期排至2028年。