日前，支線運輸船東Samskip與TECO 2030合作，開始對一艘多用途船進行燃料電池改造。

這一名為HyEkoTank的全球最大燃料電池改造項目，將采用TECO 2030開發的氫燃料電池技術對Samskip于2015年建造的4900載重噸多用途船“SAMSKIP KYITNOS”輪進行改造。改造后的“SAMSKIP KYITNOS”輪將符合FuelEU Maritime和歐盟排放交易系統的要求，此外，這一舉措也解決了挪威峽灣到2030年實現零排放的迫切需要。

Samskip表示：“HyEkoTank項目是全球最大的燃料電池改造項目，展示了氫技術在減少海事部門排放方面的巨大潛力。對于Samskip來說，這種改進不僅僅是一種合規措施，還代表戰略決策。通過投資改造現有船舶，我們可最大限度地降低運營船隊對環境的影響，同時確保在快速發展的行業中的長期可持續性和競爭力。我們花費多年時間積極尋求可持續解決方案，這一改造完全符合我們對未來航運的愿景。”

此外，Samskip還通過Seashuttle項目開發氫動力集裝箱船。Samskip在科欽船廠訂造的2艘載箱量為730TEU氫燃料電池動力集裝箱船已經開工，該系列船舶預計于2025年第三季度和第四季度交付，屆時將成為全球首批使用綠色氫作為燃料的零排放支線集裝箱船，并被部署在奧斯陸峽灣至鹿特丹航線。“SeaShuttle”項目船舶總長135米，零排放模式下，預計每年可減少約25000噸二氧化碳排放，另通過岸電系統在港口實現零排放作業。