9月3日，全球最具影響力之一的德國漢堡國際海事展（SMM）開幕。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司憑借低溫液貨儲運的技術優勢，及時瞄準國際碳中和發展趨勢下新興運輸船市場需求，一舉推出4款綠色低碳液化氣體運輸船船型方案，并獲得四大國際權威船級社認可證書，標志公司向成為全球低溫液貨運輸船型引領者加速奮進。公司總工程師宋煒及四大國際船級社總部高層領導出席頒證儀式。

本次海事專業展會上，滬東中華推出8.8萬方超大型液氨運輸船（VLAC），為全球新興的零碳能源運輸需求提供了靈活高效的創新方案。該型船是能夠通行巴拿馬運河的容量最大的液氨運輸船，總長230米，型寬32.25米，型深24米，采用公司自主研發的A型液貨圍護系統方案，設計航速16.5節，動力系統采用燃油/液氨雙燃料低速機加常規燃料發電機，滿足IMO TIER III排放要求。針對氨燃料泄漏探測、輸送管路及供應系統、水噴淋吸收系統采用特別設計，即使在全船失電情況下也能實現逃逸氨的收集功能，有效規避船員在運營過程中有毒氨傷害風險。該船型已完成A型液艙布置設計、系統原理和絕緣布置，以及結構強度、晃蕩、溫度場與蒸發率計算等一系列詳細設計送審與分析，獲得ABS（美國船級社）和CCS（中國船級社）的GDA（通用設計認可）證書，以及DNV（挪威船級社）和LR（英國勞氏船級社）的GASA（裝船準入）證書，標志著該型船已具備工程化條件。

4萬方液化二氧化碳運輸船

滬東中華自主開發的4萬方液化二氧化碳運輸船，總長211.0米，型寬33.0米，設計吃水12.9米，設計航速14.0節。液貨系統采用創新的低壓方案，可兼容運輸液化石油氣。針對二氧化碳蒸發氣體，船型設計提供了二氧化碳再液化和液貨艙蓄壓兩種艙壓控制方案。該船型獲ABS、LR、DNV及CCS原則認可。

15萬方超大型乙烷運輸船

15萬方超大型乙烷運輸船（ULEC），總長272.6米，型寬42米，設計吃水12.1米，設計航速16.5節，創新性采用三貨艙方案設計，具有結構重量輕、載貨能力強、綜合性能優等特點，該船型獲ABS、LR、DNV及CCS原則認可。

2萬方LNG加注運輸船

在今年7月份交付的全球首艘1.4萬方LNG加注運輸船基礎上，通過船型迭代升級，在此次展會上，滬東中華推出了市場熱需的2萬方LNG加注運輸船，總長145米，型寬24.5米，設計吃水6.6米，設計航速12節，采用了公司自主知識產權的B型LNG圍護系統，該型船同時獲ABS、LR、DNV及CCS原則認可。

全球能源轉型趨勢已勢在必行，低碳航運時代已經到來。低溫氣體運輸裝備需求日益升溫，滬東中華堅持自主創新，積極開拓新船型市場布局，打造低溫氣體儲運船型引領者，為全球海事界提供全生命周期低碳足跡的各類綠色船型創新解決方案。