德國時間2024年9月3日，德國漢堡海事展（SMM）盛大開幕。黃埔文沖隨同中國船舶集團共同參展。作為華南地區最大規模的船舶建造企業，黃埔文沖此次展出了1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船、9500方多用途氣體運輸船、及中型箱船和中型氣體船等多型高技術和高附加值產品，吸引了眾多客戶前來參觀及咨詢。

9月3日，在德國漢堡國際海事展（SMM）開幕當日，黃埔文沖聯合中船貿易分別與兩家船東簽署了兩型10艘新船訂單。

土耳其船東訂造2艘4300TEU集裝箱船

其中，黃埔文沖與與土耳其船東Arkas Holding A.S.（Arkas）舉行2艘4300TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。中國船舶集團副總經理盛紀綱、經濟運行部主任王永良，中船貿易副總經理林峰等領導參加儀式，在各方見證下，Arkas副總經理Captain Ali Ibrahim Kontaytekin，黃埔文沖副總經理韓建兵，中船貿易副總經理吳愛軍代表三方簽署船舶建造合同。

此次簽約的4300TEU集裝箱船屬于黃埔文沖未來發展的主力船型，目前已承接14艘，逐步形成批量化建造優勢。隨著新船簽約，黃埔文沖成為全球持此類船型訂單數量最多的船廠。該型船由上海船舶研究設計院開發，具有經濟實用裝箱量大等優點，并配備了脫硫和脫銷設備，滿足最新的環保規范要求。

據了解，黃埔文沖在今年1月底首獲泰國宏海箱運集團（Regional Container Lines，簡稱RCL）4艘4300TEU集裝箱船建造合同、首次進軍中型集裝箱船船型市場，而在此之前黃埔文沖建造的集裝箱船大多在3000TU及以下。以RCL的首單為開端，黃埔文沖在4月又獲得了Arkas Line的首批4艘4300TEU集裝箱船訂單。隨后，RCL又陸續增訂了4艘同型船。

Arkas是土耳其知名的以物流、航運為主業的綜合性集團公司，旗下Arkas Line是專業從事集裝箱運輸的班輪公司，經營范圍遍及地中海、黑海等多個地區。這是黃埔文沖首次與土耳其的頭部航運公司合作，以該批產品成功實現承接為契機，公司代表中國船舶集團首次打入土耳其新造船市場。

目前，黃埔文沖已形成1100箱、1500箱、1900箱、2700箱、3000箱、3400箱等規格的支線箱船批量生產線，依托建造經驗推出的自主設計產品“鴻鵠”型支線箱船（1900箱、3000箱）獲得市場青睞，夯實了arkas公司的對我司箱船品牌的信賴。

4300TEU集裝箱船是黃埔文沖進入中型集裝箱船建造市場的代表產品，此次承接新船，進一步夯實了公司在該板塊的優勢。圍繞該型產品建造，公司將積極踐行“三贏”理念，聚焦價值創造，以“快速、高效、高標準、高質量”為指導思想，全面開展建造策劃和技術攻關，精益管理，加快新一代信息技術與先進制造技術融合，形成4300TEU集裝箱船批量化、節拍化建造和生產，鍛造新的長板，服務全球航運業發展。

德國船東訂造最多8艘多用途重吊船

除了4300TEU集裝箱船之外，同日黃埔文沖還與德國Hammonia舉行4+4艘13500噸多用途重吊船建造合同簽約儀式。Hammonia執行董事Mr.Liebing,Karsten Karl-Georg先生和Mr.Menzel René先生，黃埔文沖副總經理韓建兵，中船貿易副總經理吳愛軍分別代表各方簽署船舶建造合同。

13500噸多用途重吊船可靈活裝載各類尺寸的重大件設備，滿足業主對各種重貨、特貨的多樣化裝載需求，同時滿足最新排放要求，設計具有綠色、節能、環保等特點，被譽為“海上大力士、多面手”，而且是黃埔文沖建造的經典重吊船產品。

德國Hammonia公司是歐洲知名的船舶管理公司，如今已成為集裝箱班輪公司和重吊船的運營商，目前擁有15艘各型特種船舶，管理著29艘船舶。黃埔文沖致力于打造精品重吊船品牌，成為中船集團多用途重吊船的核心建造基地。此次再次贏得老客戶重吊船訂單，證明中國船舶在重吊船全球市場的實力和品牌影響力。

不含Hammonia的重吊船訂單在內，克拉克森的數據顯示目前黃埔文沖手持訂單共計105艘435萬載重噸，其中集裝箱船52艘、散貨船22艘、LPG船11艘、多用途船10艘、拖船6艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。