5月20日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）為Avance Gas公司建造的40000立方米LPG/液氨運輸船首制船（S1083）在西區船體車間舉行開工鋼板切割儀式。這一項目的順利推進，標志著中集太平洋海工在液化氣船領域的技術實力和市場競爭力再次得到了有力證明。

LR船級社大中華區南通辦事處經理閆文峰、全球技術執行委員會高級首席專家John Durkin、大中華區技術執行委員會首席專家李風欣、駐廠項目經理趙武、驗船師王森，船東現場監造組段義剛、湯業勤，中集太平洋海工副總經理兼總工程師周魯兵、造船事業部副總經理陳彬及現場項目團隊代表共同見證。

該系列船作為新一代中型液化氣船（MGC），采用MAN綠色環保雙燃料主機，設計航速達到16節，航速和油耗指標都達到國際領先水平, 是滿足IMO國際海事組織EEDI Phase III和Tier III最新排放要求的清潔能源的LPG運輸船，入級英國勞氏船級社（LR）。

據悉，該系列船的3只IMO Type A型獨立全冷式貨艙已于今年二月份開工，采用低溫碳錳鋼建造，能有效節省艙容，提高船舶的經濟性能，減少運營污染排放和溫室氣體排放。

多年來，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運輸船、LNG加注船方面深耕細作，積累了豐富的經驗和技術實力。其產品已經覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運輸船及LNG加注船，為國內外客戶提供了多樣化的選擇。值得一提的是，本次開工的40000方LPG/液氨運輸船在船型拓展上實現了新的突破，不僅提升了船舶的能效和環保性能，也填補了公司在A型艙液化氣船產品序列上的空白，進一步豐富了公司的產品線。

后續，中集太平洋海工將不斷提升自身核心競爭力，在實現自身高質量發展的同時，持續為全球客戶提供更加優質、更加智能的船舶產品和服務，為全球綠色航運的發展做出積極貢獻。