5月23日，HJ重工（原韓進(jìn)重工）在其位于釜山的影島造船廠舉行了2艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船的命名交付儀式，這2艘新船分別被命名為“MACKENZIE”號和“COLORADO”號。至此，德國資產(chǎn)投資管理公司MPC Capital及其合作伙伴在HJ重工訂造的6艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船全部交付。

該型集裝箱船是為節(jié)約能源、減少溫室氣體排放量而設(shè)計的最新型環(huán)保船舶，可以節(jié)省40%的燃料，并且采用甲醇燃料預(yù)留(methanol-ready)設(shè)計，為未來使用綠色甲醇燃料做好了準(zhǔn)備。該型船的設(shè)計突出高效率，采用DNV環(huán)保符號，并按照船舶設(shè)計能效指數(shù)第三階段和Tier III標(biāo)準(zhǔn)建造。

2022年1月，德國資產(chǎn)投資管理公司MPC Capital宣布與合作伙伴在HJ重工訂造了4艘5500TEU集裝箱船，合同總額共計約3200多億韓元（約合2.7億美元）。2022年3月，雙方又追加簽訂了2艘同型船的建造合同，使這批新船訂單總計達(dá)到6艘、4.1億美元。

此次命名的2艘船是6艘同型船中的5號船和6號船。去年8月30日，1號船和2號船命名交付儀式舉行，分別被命名為“ZIM DANUBE”號和“ZIM GANGES”號。今年2月6日，3號船和4號船命名交付儀式舉行，分別被命名為“ZIM YANGTZE”號和“ZIM MISSISSIPPI”號。

這6艘5500TEU環(huán)保型集裝箱船投入運營后，MPC Capital將直接或通過子公司為新船提供一系列服務(wù)，包括商業(yè)和技術(shù)管理。MPC Capital表示，這一尺寸的集裝箱船手持訂單相當(dāng)?shù)兔裕�且目前在運營船舶有80%為非環(huán)保船舶，因此，對具有高規(guī)格、低能耗和高環(huán)保等級的新建集裝箱船的需求將會不斷增加。

HJ重工表示，通過連續(xù)建造6艘采用相同設(shè)計和規(guī)格的船舶，公司在生產(chǎn)效率、造船收益等各方面都實現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)的最大化。

值得一提的是，這批5500TEU集裝箱船是HJ重工2021年4月被韓國東部建設(shè)財團(tuán)收購后承接的首個商船訂單，也是該公司自2015年以來首次承接的普通商船訂單。

自簽訂這批5500TEU集裝箱船建造合同以來，HJ重工以實現(xiàn)經(jīng)營正常化為目標(biāo)，集中承接商船訂單，截至目前共承接了10艘5500TEU~9000TEU中大型環(huán)保集裝箱船，并在甲醇燃料預(yù)留船、雙燃料(DF)動力船、甲醇動力船等領(lǐng)域嶄露頭角。特別是2023年2月，HJ重工與韓國最大的海運公司HMM（原現(xiàn)代商船）簽訂了2艘9000TEU甲醇動力集裝箱船的建造合同，總造價達(dá)3167億韓元（約合2.47億美元），在新一代環(huán)保集裝箱船領(lǐng)域也證明了自身的全球競爭力。

HJ重工相關(guān)人士表示：“以此次命名交付儀式為標(biāo)志，公司共成功交付了6艘環(huán)保型集裝箱運輸船。公司將通過建造從引領(lǐng)零碳時代的環(huán)保船舶到各種尖端軍用艦艇和特種船舶，積累高技術(shù)、高附加值船舶的建造技術(shù)，不斷提高競爭力。”