近日，土耳其Tersan船廠為挪威渡輪運營商Fjord1建造的首艘電池驅動自動雙頭渡船舉行鋼板切割儀式。

這是Fjord1一系列4艘電池驅動雙頭渡船中首制船，于今年2月下單訂造，由挪威HAV Design公司設計，預計將成為世界上第一批無需人工干預、自主運營、零排放的、渡船。

據Fjord1介紹，除了對船上和岸上的駕駛進行自動控制外，該系列渡船的自動駕駛功能還能處理從離開碼頭、穿越峽灣到再次靠岸的所有過程。所有操作都將在該公司位于弗洛羅的新控制中心受到嚴密監控。

這4艘新渡船計劃于2026年上半年交付，每艘船長120米、寬18.6米可容納包括船員在內的399名乘客和120輛汽車。一旦投入運營，該系列船將從2026年9月1日起部署在挪威拉維克和奧佩達爾之間的航線，為乘客提供無縫的旅行體驗。

每艘渡船將安裝2臺電力驅動的SRE 340T型肖特爾EcoPellers推進器，采用嵌入式L-Drive配置，螺旋槳直徑為2.1米，單臺輸入功率1200千瓦，大幅減少了推進器的安裝高度。同時，無需上部齒輪箱，進一步減少了機械損耗，再加上流體動力的高效率，大幅降低了能源消耗，從而降低了電池容量，減少了運營成本和資本支出，所有這些都強調了Fjord1公司對效率、可持續性和持續創新的關注。

新船具有高度的無人自主性，計劃在陸上設置一個控制中心，可取代人工運營，用于監測和遠程控制渡輪。預計該系列船將在2027年開始實施自動化功能和自主系統，包括自動穿越峽灣和自動停靠。到2028年，該系列船將實現無人自動航行。