8月9日下午，停靠在浙江寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭的陽明海運集裝箱船“動明（YM MOBILITY）”輪發生爆炸事故。

據寧波市海上搜救中心辦公室通報，當日13時50分左右，靠泊寧波舟山港北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪上裝載的過境危險品集裝箱發生燃爆。目前暫無人員傷亡報告。

對此，陽明海運發布聲明稱，“動明”輪事故發生原因尚待厘清，初步調查系船上搭載一只危險品集裝箱發生爆炸，依貨主申報，系屬冷藏箱代替干箱使用，并無插電需要。目前現場即時采取滅火措施，火勢已受控制，全船人員均已安全撤離，并由本公司旗下環明(上海)國際船務代理有限公司與主管機關積極應變處理。

“動明”輪配置于陽明海運遠東往返中東CGX航線，有關該班船舶動態、貨載轉運、船期調整等相應之安排，陽明海運將在有進一步訊息后更新公告。

據了解，“動明”輪是一艘6589TEU集裝箱船，由臺船建造，在2011年交付，入級美國船級社，掛利比里亞船旗。船舶跟蹤數據顯示，這艘船于8月7日從上海港出發，8月9日凌晨駛抵寧波港。按照原定計劃，該船后續將停靠廈門港、蛇口港、巴生港、杰拜勒·阿里港等港口。

消息人士透露，造成爆炸的貨物為韓國HMM（原現代商船）接載的5.2類過氧化劑的冷危貨物，與陽明海運共艙，由上海開往中東時因掛靠寧波三期碼頭轉運過程中貨物未插電引發爆炸。同時，該人士稱集裝箱是恒溫裝載，但由于近期寧波氣溫較高，是否存在操作失當導致溫度上升還有待調查。

陽明海運、HMM、日本海洋網聯船務（ONE）以及德國赫伯羅特共同組成了三大海運聯盟之一的THE聯盟（The Alliance），覆蓋全球主要貿易航線，包括亞洲、歐洲、美洲及中東等地區。聯盟成員通過共享船舶、資源和技術，以達到降低成本、提高效率和優化航線的目的。

同日，赫伯羅特也發布了關于寧波港口事件的公告：“本公司于2024年8月9日獲知AG2航線‘動明輪’，于寧波港經停時，船上發生集裝箱失火，發生原因尚待調查。目前屬地已及時采取滅火措施，火勢已受控制全船人員均已安全撤離，我們正與寧波港保持密切聯系，評估情況，并采取必要步驟，盡量減少對我們業務的影響。”