5月17日，韓國SM集團旗下航運子公司大韓海運(KLC)發布今年第一季度業績報告。報告顯示，該公司實現營業收入5152億韓元（約合3.8億美元），同比增長45.2%；實現營業利潤1267億韓元（約合9335.3萬美元），同比增長111.7%；實現當期凈利潤823億韓元（約合6064萬美元），同比增長105%。這一業績也創下了大韓海運有史以來的季度最高紀錄。

大韓海運表示，公司業績增長的主要原因是進行了有效的不定期船營運，以及去年第三季度與全球能源巨頭殼牌(Shell)公司成功追加簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船的長期租船合同。

按業務領域來看，今年第一季度，干散貨運輸業務的營業利潤達到214億韓元（約合1577萬美元），環比增加了88億韓元；LNG運輸業務的營業利潤達到383億韓元（約合2822萬美元），環比增加了131億韓元；其他業務的營業利潤為155億韓元（約合1142萬美元）。

此外，大韓海運的住宅公寓銷售業務的營業利潤達到了515億韓元（約合3795萬美元）。

韓國海運業界人士表示，除去住宅公寓銷售業務，大韓海運第一季度的營業利潤總計達到752億韓元（約合5541萬美元），超過了業界預期的660億韓元。該公司取得超出市場預期的營業利潤，得益于公司專用船隊保有穩定的業務，同時大韓海運LNG公司新投入運營的LNG船盈利繼續保持增長。

韓國業界人士分析認為，在海運市場行情整體低迷的情況下，大韓海運LNG公司的崛起，為大韓海運創下堅挺的業績做出了巨大貢獻。

大韓海運LNG公司成立于2020年7月，是大韓海運將旗下LNG事業部門分割出來單獨設立的非上市法人，從事海內外LNG運輸及加注業務。大韓海運成立該公司的目的在于將自身打造成為世界級的LNG加注及運輸承運商。

據悉，去年10月，大韓海運LNG公司的18000立方米LNG加注船“FueLNG Venosa”號獲得了新加坡海事及港務管理局(MPA)的綠色船舶計劃(GSP)認證。 由此，大韓海運LNG公司在全球LNG海運市場的競爭力得到進一步強化，正在不斷確保新的增長動力。

截至今年3月底，大韓海運的負債比率為137.8%，與去年年底的156%相比，下降了18個百分點。這是隨著季度凈利潤的增加，以及韓元匯率上升帶來的換算利潤增加，導致公司資本總額增加的結果。

大韓海運人士表示：“公司將以長期運輸合同為基礎的穩定的營業現金創造能力等為基礎，進一步改善財務健全性。”