又有一家公司決定為其船隊船舶部署星鏈（Starlink）連接服務。

近日，希臘最大的船舶運營商之一Thenamaris公司宣布與希臘海事綜合衛星通信解決方案提供商Navarino達成合作，為其船隊中的大部分船舶部署高速、低延遲的Starlink LEO服務。

目前已對外宣稱使用（或試用）星鏈服務的公司包括馬士基、赫伯羅特、Anglo-Eastern、Hafnia、哥倫比亞船管公司（CSM）、希臘航運公司Costamare、希臘航運公司Enesel SA、新加坡東太平洋航運公司（EPS）、挪威海工船東Solstad 、中英船舶管理公司（Anglo-Eastern）、日本船東商船三井（MOL）以及日本郵船（NYK）等。

Thenamaris公司是希臘最大的船舶運營商之一，其船隊擁有47艘油輪、25艘散貨船、8艘液化天然氣（LNG）運輸船和7艘液化石油氣（LPG）運輸船。

部署星鏈服務旨在通過加強船舶網絡連接來改善船員福利，每艘船將安排1TB流量，主要提供給船員使用,這將幫助船員實現高質量視頻通話，加強他們與家人的溝通。Thenamaris公司技術部門電氣主管George Tsivgoulisbi表示：“Starlink能夠大幅提高提供給海員的數據配額。”

船員福利調查報告“SEAFiT船員調查2023”顯示，互聯網對船員福利至關重要，91%的受訪者（共有1600艘船舶和19000名海員參與）表示需要高質量的互聯網連接用于與親人保持聯系和溝通。

“我們希望我們的船員能夠享受盡可能好的工作環境，有了高速連接服務，如Starlink，他們能夠更輕松地與家人和朋友溝通。我們的海員反饋非常好，他們現在可以與親人進行高質量的視頻通話。”

此外，Thenamaris公司還利用該系統來升級業務運營，通過改善遠程訪問其定制的船上信息技術（IT）與操作技術（OT）設置，包括全船無線接入網絡，以支持使用視頻會議系統和遠程工作站對全船進行遠程檢查。

George Tsivgoulisbi表示：“星鏈服務為船隊的數字化做出了貢獻，我們正在將星鏈添加到現有的Fleet Xpress和Ku-band系統中，由于其更快的網絡速度和更短的延遲，我們的運營效率得到了顯著改善。”

船員福祉

近日，國際海事衛星組織（Inmarsat Maritime）最新報告對船上網絡連接進行了研究，并深入探討了船員和岸上團隊是如何使用數字技術的。根據國際海事衛星組織的說法，在這個將船舶視為“浮動辦公室”的時代，可靠的網絡連接可以優化船舶運營，改善船上生活。同樣，任何連通性的缺失都會對安全、效率和海員福利造成嚴重后果。報告總結的主要數據如下：

✦ 89%的受訪船員在工作和休閑時都依靠網絡連接。

✦ 11%的船員只能為工作目的上網。

✦ 受訪者在工作時平均每天使用數字工具時間達5小時。

✦ 82%的受訪者在業余時間使用數字工具與朋友和家人進行交流。

✦ 調查結果表明，船員認為網絡連接缺失對其業余生活的影響比對其工作方式的影響更大。

在無縫互聯網連接的支持下，不間斷的遠程通信和始終在線的協作軟件是船舶作為“浮動辦公室”概念的重要推動因素。該報告提出了以下建議：

✦ 選擇能夠提供全面管理、無縫運營、可靠和全球連接服務的合作伙伴。這似乎是顯而易見的，但如果船員將船舶視為一個“浮動辦公室”，那么擁有一個能在后臺無縫運行的網絡必不可少。

✦ 選擇能相互通信的系統。在公海上航行的船舶，如果不能與其他船舶和岸上進行通信，就無法依靠網絡安全高效地運行。要使船舶及其船員能夠像岸上的辦公團隊一樣輕松地與周圍環境進行交流，就必須使用獲得全球認可、可集成并可與其他系統“對話”的系統。

✦ 投資協作軟件。協作軟件是當今促進船舶作為“浮動辦公室”運作的基礎。協作軟件對于船舶和岸基團隊之間以及航運業各利益相關方之間的實時溝通和協調至關重要。

✦ 從設計上選擇網絡安全的系統。隨著船舶轉變為“浮動辦公室”，甲板部、工程部、其他部門和船上的船員將比以往任何時候都更需要穩定可靠的網絡接入。必須認識到，隨著依賴網絡的部門數量的增加，網絡犯罪分子滲透的機會也就越大。管理網絡風險需要對相關人員進行管理，并提高對可能增長的網絡風險的認識。可以通過選擇設計網絡安全的系統和服務來限制黑客的機會。