創(chuàng)10年新高！日本船企2月接單大漲

2024-03-15 22:14:12
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

日本船企2月接單量同比大增，時(shí)隔十年首次實(shí)現(xiàn)單月接單超100萬(wàn)GT。

3月13日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布了日本船企2024年2月接單量最新數(shù)據(jù)，上個(gè)月日本船企接單量共計(jì)18艘116.123萬(wàn)GT，與2023年同期的19艘78.35萬(wàn)GT相比增加55.5%，一改此前連續(xù)三個(gè)月同比下滑的頹勢(shì)，更創(chuàng)下自2014年2月197萬(wàn)CG以來(lái)的單月新高。

以船型分類，今年2月日本船企接獲的18艘新船訂單包括2艘雜貨船共5萬(wàn)GT，8艘散貨船（3艘靈便型、1艘大靈便型、2艘好望角型和2艘礦砂船）共52.29萬(wàn)GT，以及8艘液貨船（2艘VLCC、2艘蘇伊士型油船、1艘阿芙拉型油船、1艘LPG船和2艘化學(xué)品船）共58.83萬(wàn)GT。

2023財(cái)年（2023年4月-2024年3月）前11個(gè)月，日本船企接單量共計(jì)230艘1055.9077萬(wàn)GT，同比下滑14%。按船型分類，具體包括貨船34艘249.0237萬(wàn)GT、散貨船154艘589.105萬(wàn)GT、液貨船41艘217.569萬(wàn)GT，其他船舶1艘2100 GT。

截止2月底，日本船企手持訂單共計(jì)590艘2758萬(wàn)GT，略高于1月底的2698萬(wàn)GT，手持訂單大約相當(dāng)于3.3年的建造量，處于近年來(lái)高位。

標(biāo)簽：日本船企

為你推薦

復(fù)興失敗三十載，美國(guó)造船業(yè)仍對(duì)中國(guó)耿耿于懷

三十年前，美國(guó)造船業(yè)要求針對(duì)日本和韓國(guó)的國(guó)家補(bǔ)貼進(jìn)行報(bào)復(fù)，但未能避免自身衰落。...
2024-04-18 13:06:56

256艘！日本船企2023財(cái)年全年接單量持續(xù)下滑

日本船企3月接單量持續(xù)上升，但2023財(cái)年全年接單數(shù)量則維持下滑趨勢(shì)。...
2024-04-16 08:27:12

韓國(guó)“綠色船舶燃料供應(yīng)鏈建設(shè)計(jì)劃”啟示

2023年7月，國(guó)際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第80屆會(huì)議(MEPC 80)通過(guò)了《國(guó)際海事組織2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》，提出到2050年前后實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)業(yè)凈零排放“雄心勃勃”的戰(zhàn)略目標(biāo)...
2024-04-13 15:02:57

韓國(guó)船廠第一季度LPG和LNG運(yùn)輸船訂單激增

雖然2024年全球新船訂單量相較于2023年有所下降，但液化天然氣（LNG）和液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船等高附加值船舶的訂單量卻在上升，這讓韓國(guó)造船廠喜笑顏開(kāi)。...
2024-04-12 19:24:22

新增15000人！漲薪8%！五大船廠“用工荒”緩解

一年新增1 5萬(wàn)人、轉(zhuǎn)包工人薪資漲幅提升！在韓國(guó)政府與造船企業(yè)合作努力下，韓國(guó)造船業(yè)的勞動(dòng)力市場(chǎng)迎來(lái)積極變化，有效緩解了船廠“用工荒”。...
2024-04-12 10:18:00

破解"用工荒”難題，韓國(guó)三大船企加快機(jī)器人應(yīng)用

隨著近年來(lái)高附加值和環(huán)保船舶訂單的不斷增加，韓國(guó)造船業(yè)在迎來(lái)高景氣周期的同時(shí)，卻因熟練勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺而備受困擾。為此，韓國(guó)三大造船企業(yè)正在加快引進(jìn)協(xié)作機(jī)器人(Cobot)等自動(dòng)化、機(jī)械化...
2024-04-05 15:15:00

克拉克森研究：美國(guó)重振造船業(yè)誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？

2024年3月12日，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)、國(guó)際鍋爐制造商兄弟會(huì)、美國(guó)勞聯(lián)—產(chǎn)聯(lián)海事貿(mào)易部門(mén)等五家美國(guó)工會(huì)向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）遞交一份針對(duì)中國(guó)造船業(yè)及相關(guān)行業(yè)（如鋼鐵）的請(qǐng)?jiān)笗?shū)，將美國(guó)造船業(yè)的下滑歸因于中國(guó)造船業(yè)的崛起。...
2024-04-03 16:54:59

一批訂單在路上？韓國(guó)政府推進(jìn)老舊沿海船舶更新?lián)Q代

4月2日, 由韓國(guó)海洋水產(chǎn)部主導(dǎo)，韓國(guó)沿海運(yùn)輸界和中小造船界、相關(guān)各級(jí)政府和政策金融機(jī)構(gòu)等參與的“中小船舶聯(lián)合訂造團(tuán)”簽約儀式在國(guó)立水產(chǎn)品質(zhì)量管理院舉行。 ...
2024-04-03 12:13:48

再砸500億！韓國(guó)造船“三巨頭”欲抱團(tuán)抗中？

前兩月接單69艘650億元、接單量逆市大漲80%——韓國(guó)造船業(yè)今年迎來(lái)“10年最強(qiáng)開(kāi)局”，不到三個(gè)月時(shí)間里訂單量已經(jīng)超過(guò)了2016年全年。面對(duì)日益崛起的中國(guó)造船業(yè)，韓國(guó)政府與造船“三巨頭”將在未來(lái)5年再砸500億確保“超級(jí)差距”。...
2024-03-31 08:51:00

韓國(guó)智能船廠戰(zhàn)略

隨著國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的逐步回暖，國(guó)際船市呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，船型熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換、訂單來(lái)源調(diào)整、競(jìng)爭(zhēng)格局正在加速重塑，傳統(tǒng)的船舶制造模式已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。當(dāng)前，新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)加速融合，為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供了歷...
2024-03-30 17:13:54