5月8日，在休斯敦舉行的2024年國際海洋油氣技術(shù)大會(huì)(OTC)上，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布與美國船級社(ABS)簽訂了為期三年的技術(shù)合作協(xié)議(TCA)，該協(xié)議建立在兩家組織成功合作的歷史基礎(chǔ)之上，旨在加快海事和近海行業(yè)的去碳化和能源轉(zhuǎn)型。

這份名為"加速脫碳化和能源轉(zhuǎn)型"的協(xié)議將重點(diǎn)關(guān)注四個(gè)關(guān)鍵主題：脫碳、電氣化、新能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，其目標(biāo)是開發(fā)和商業(yè)化綠色改造產(chǎn)品和服務(wù)，包括但不限于碳捕獲、空氣潤滑系統(tǒng)和風(fēng)力輔助推進(jìn)等提高能源效率的措施以及在近海資產(chǎn)中整合低碳/零碳能源、電氣化和數(shù)字化技術(shù)。

海庭首席執(zhí)行官王能耀（Chris Ong）表示：“海庭在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、低碳能源未來的愿景方面取得了長足進(jìn)步，通過與美國船級社等組織開展重要的行業(yè)合作，我們?nèi)〉昧诉@一進(jìn)展。我們不僅僅是合作伙伴，我們還是天然的盟友，因?yàn)楣餐�的使命和對可持續(xù)未來的強(qiáng)烈愿景而團(tuán)結(jié)在一起。美國船級社和海庭通過之前的合作已經(jīng)取得了巨大的成功，我們將致力于利用我們各自的優(yōu)勢和能力，推動(dòng)脫碳、能源轉(zhuǎn)型和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方式的變革。”

美國船級社主席兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示：“美國船級社和海庭共同開創(chuàng)了海洋和近海行業(yè)技術(shù)前沿的輝煌歷史，我們對未來的共同愿景，加上我們創(chuàng)新與合作的雙重文化，意味著我們完全有能力安全地實(shí)現(xiàn)行業(yè)所需的技術(shù)快速進(jìn)步，從而達(dá)到排放目標(biāo)，并充分利用去碳化和數(shù)字化帶來的機(jī)遇。”

據(jù)了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于2022年4月達(dá)成合并協(xié)議，希望通過合并創(chuàng)造一家全球領(lǐng)先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。這項(xiàng)交易于2023年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業(yè)收購吉寶岸外與海事的100%股份。同年4月，勝科海事宣布更名為海庭。

海庭的業(yè)務(wù)包括4個(gè)部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經(jīng)營船廠和其他設(shè)施。