T149項目吊裝

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“CIMC SOE”）連續(xù)完成多個液罐重要節(jié)點，包括向中集來福士（以下簡稱“CIMC Raffles”）交付2只1650m³LNG燃料罐、向舟山長宏國際船舶修造有限公司（以下簡稱“長宏國際”）交付1只7500m³LNG燃料罐以及為TGE Marine公司建造的3400m³不銹鋼C型雙瓣罐順利開工。

交付2只1650m³LNG燃料罐

11月底，CIMC SOE在東區(qū)碼頭再次向CIMC Raffles交付2只1650m³LNG燃料罐（T149項目），此次高質(zhì)量交付是公司繼10月底交付2000m³LNG燃料罐項目之后，為CIMC Raffles提供的又一船套燃料罐，進一步鞏固了中集集團內(nèi)部企業(yè)在清潔能源裝備領域的深度合作關系。

本次交付的LNG燃料罐將服務于汽車滾裝船，入級DNV船級社。在項目建設過程中，面對緊湊的生產(chǎn)節(jié)奏和高標準的質(zhì)量要求，項目團隊充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，精準落實生產(chǎn)計劃，同時與CIMC Raffles保持高效溝通，確保每一個關鍵節(jié)點的順利推進。該項目不僅延續(xù)了之前的成功經(jīng)驗，還在建造細節(jié)上進一步優(yōu)化，從設計執(zhí)行到生產(chǎn)制造到最終吊裝發(fā)運，均得到了客戶的高度認可，展現(xiàn)了CIMC SOE對精益生產(chǎn)的追求。

交付7500m³堆疊式雙耳船用燃料罐

12月初，CIMC SOE為長宏國際精心打造的全球首制10船套7500立方堆疊式LNG雙耳船用燃料罐第三船套（T156項目）順利裝船發(fā)運，后續(xù)它將會被安裝在長宏國際建造的集裝箱船上。

在此次項目的建造環(huán)節(jié)中，項目組成員依據(jù)前兩船套所反饋的情況，針對建造過程的各個具體環(huán)節(jié)展開了極具針對性的優(yōu)化調(diào)整舉措。比如，對部分建造工藝的先后次序做出了更為科學合理的安排，促使各工序間的銜接變得更加順暢高效，進而切實有效地縮短了整個建造周期。另一方面，針對前兩船套建造期間所發(fā)現(xiàn)的諸多細節(jié)問題，項目團隊在第三船套的建造過程中，也給予了高度關注并加以全方位的完善。不論是燃料罐的外觀狀況，還是其內(nèi)部一些關鍵部件的安裝精度等各個方面，均經(jīng)過了反復細致的檢查與優(yōu)化處理，以確保每一處細節(jié)皆能達到更高的品質(zhì)標準。

3400m³不銹鋼C型雙瓣罐順利開工

11月底，CIMC SOE為TGE Marine建造的第9套3400m³不銹鋼C型雙瓣罐于東區(qū)順利切割開工（T194項目）。TGE Marine公司駐廠負責人鄭劍雄經(jīng)理與兩位德國總部液罐設計負責人到廠參加開工儀式，DNV船檢代表及中集太平洋海工項目組成員共同出席開工儀式。

當日上午10點58分，項目正式切割開工。據(jù)了解，此次開工的T194系列項目是為T119-T126（CIMC SOE首制不銹鋼項目）同系列項目，后續(xù)將用于在招商局重工（江蘇）有限公司訂造的PCTC 船上。該項目由CIMC SOE獨立完成液罐詳設和生產(chǎn)設計，液罐的設計、制造及驗收均符合船級社的規(guī)范和要求。

近期多個項目的重要節(jié)點接連順利完成，再次彰顯了CIMC SOE在LNG燃料罐建造領域的深厚技術積累和卓越的項目執(zhí)行能力。未來，公司將繼續(xù)致力于為客戶提供創(chuàng)新、高效的液罐產(chǎn)品，以實際行動推動綠色能源裝備行業(yè)的發(fā)展。