日前，提前六天完成脫硫改造工程的中遠太平洋輪緩緩駛離上海中遠海運重工碼頭。

當有著經驗豐富的總管小組接到生產任務后，第一時間與機務、船員實地勘驗施工現場，確定分段現場分割線，腳手架搭設位置全部做好標記并及時落實到位，并用兩天時間做好煙囪內的安全防護，為后續全面開工打下了堅實的基礎。

第三天，總管小組安排各個工種開始有條序的不間斷作業，為確保現場安全、有效、保質、保量的推進，各個工區增派管理人員和施工人員駐守生產現場。兩個銅工施工班組連續施工，全力完成每項生產節點，確保報驗節點順利通過。電氣班組現場勘驗電纜鋪設路線，管理人員同船方現場積極溝通，合理策劃施工，同比系列船敷設電纜節約2100米，提前兩天完成電纜鋪設，為后期調試打下了堅實的基礎，得到船方和現場船檢認可。

從單船具備動火條件到完成脫硫改裝整體工程僅用了23天時間。期間由于塢期調整，中遠海運大洋洲輪需要提前進塢，因此在碼頭只有2天時間去完成脫硫分段M4-1、M4-2分段吊裝任務，為此總管小組提前將100多根M4-1分段管系、氣封風機等吊運到位；在塢內時，將M4-2反頂管系提前安裝，確保出塢后第一時間完成封頂任務。在塢期間，從新加脫硫海底閥箱、6根舷外管安裝，2根舷外管換新到完成外板5度油漆僅用了5天時間，大幅縮短了工期。

最終該船成功實現了28天完工開航的既定目標，較合同修期提前了6天，得到了船東的高度認可。

本次中遠海運大洋洲輪的脫硫改裝項目對于整個團隊來說無疑是一場挑戰。但正因為上海中遠海運重工擁有著充分的前期準備，科學的改造計劃，優秀的建造團隊，為本次的改造維修工作奠定了堅實的基礎，上海中遠海運重工的每位員工在用自己的汗水書寫亮劍奮斗，描繪屬于企業高質量發展的繪卷。