國際海事組織（IMO）秘書長Arsenio Dominguez將率領(lǐng)IMO代表團，于2024年11月11日至22日前往阿塞拜疆巴庫，出席備受矚目的聯(lián)合國氣候變化大會（COP29）。

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）第29屆締約方會議（COP29）將匯聚世界各國領(lǐng)導(dǎo)人，以及約4萬名來自政府、民間及私營部門的代表，共商應(yīng)對氣候變化的全球策略。

根據(jù)UNFCCC下《巴黎氣候變化協(xié)定》的指引，全球航運業(yè)承諾：在2050年前后，實現(xiàn)航運溫室氣體（GHG）凈零排放。這一宏偉目標(biāo)，在2023年IMO發(fā)布的《船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》中得以明確。

在COP29上，Arsenio Dominguez秘書長將分享實施該戰(zhàn)略的最新進展，特別是關(guān)于“中期溫室氣體減排措施”經(jīng)濟技術(shù)約束性方案的相關(guān)談判，這些措施旨在推動航運業(yè)的脫碳進程。

作為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)和全球貿(mào)易的強勁引擎，航運業(yè)在COP29上的角色尤為關(guān)鍵。此次大會，正是呼吁與能源、金融部門以及貨主方深化合作的重要契機。

IMO關(guān)于船舶溫室氣體減排的工作進展

在COP 29召開前，IMO已向UNFCCC科學(xué)和技術(shù)咨詢附屬機構(gòu)（SBSTA 61）第61屆會議提交了一份詳盡報告，概述了IMO在支持海事氣候行動方面取得的進展和采取的措施。

報告中，IMO海洋環(huán)境保護委員會（MEPC82）第82屆會議的成果尤為搶眼。在2024年9月至10月期間，該委員會就一系列擬議的中期溫室氣體減排措施進行了深入而富有成效的討論，這些措施涵蓋了船舶溫室氣體排放的全球定價機制與全球船用燃料標(biāo)準(zhǔn)。成員國就多項議題達成一致，并討論形成一份名為“IMO凈零排放框架”的法律草案，為后續(xù)談判奠定了堅實基礎(chǔ)。

展望未來，IMO的目標(biāo)是在2025年底前通過這些中期措施，力爭2027年正式生效。這份報告將由IMO秘書處正式提交給SBSTA 61會議審議。

COP29期間的航運活動精彩紛呈

COP29期間，Arsenio Dominguez秘書長將在第一周出席各類活動及雙邊會議，為航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)聲。IMO的氣候與清潔空氣團隊也將全程參與，積極參與多項相關(guān)活動。

值得一提的是，由IMO、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）與國際民航組織（ICAO）共同組織的邊會將于11月20日下午3:00至4:30在6號會議室舉行。該邊會將以“脫碳化運輸：航空、海運和陸運的政策與戰(zhàn)略”為主題，共謀綠色發(fā)展新篇章。