航運界網消息， 紅海危機一周年之際，外媒報道稱，胡塞武裝正計劃舉辦“紅海航行安全”研討會，并希望征集一些議題，以“豐富討論”。

事實上，即便是在各種研討會、高峰論壇鋪天蓋地的今天，胡塞武裝也可能是世界上最不合適的“航運安全”研討會組織者。

根據《TradeWinds》的說法，人道主義行動協調中心（HOCC）發送郵件稱，該組織正計劃舉辦一場關于“紅海航行安全”的研討會或網絡研討會，并希望為其議程和見解提供議題，以“豐富討論”，但并未列明主辦地點和日期。

在過去的一年中，胡塞武裝已對超過100艘船舶發動襲擊，共造成4人死亡，2人嚴重受傷。

而且，HOCC曾向航運公司發送威脅襲擊的電子郵件。

今年10月，聯合國公布了HOCC今年早些時候發送的電子郵件，胡塞武裝警告船東，船舶必須向胡塞武裝報告，否則將被“禁止”穿越紅海。如果運載與以色列有關的貨物，船舶“將在他們認為合適的任何地區直接攻擊目標”。

胡塞武裝證實發給TradeWinds的電子郵件是“真的”，語氣明顯不同，期待就“紅海和亞丁灣的航行安全現狀以及也門在國際航行安全中的作用”提出建議。

這一要求是“在加強合作和討論共同關心的問題的框架內”提出。“您的積極參與無疑將有助于確保此次活動的成功并達到預期效果。”

然而，行業組織建議船東不要回應胡塞的消息。聯系胡塞武裝是政府的工作，而不是航運公司。

簡言之，自2023年11月汽車船“Galaxy Leader”輪被胡塞武裝劫持，紅海危機已滿一周年。敘利亞阿薩德政權倒臺，又為復雜局勢增添新變量。事實證明，西方國家幾乎沒有結束紅海危機的工具。