政府資金“大手筆”支持，這些氨/氫船舶項(xiàng)目正加速推進(jìn)

2024-12-19 20:34:49
來源：中國船檢編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

推動(dòng)綠色能源倡議的挪威政府企業(yè)Enova朝著幫助航運(yùn)業(yè)邁進(jìn)可持續(xù)發(fā)展踏出了里程碑式的一步。根據(jù)挪威氣候與環(huán)境部長Tore Sandvik的說法，關(guān)注綠色航運(yùn)是正確和必要的，Enova是實(shí)現(xiàn)政府氣候目標(biāo)的重要工具。Enova首席執(zhí)行官Nils Kristian Nakstad表示：“航運(yùn)業(yè)正在朝著零排放邁出新的重要步伐。為建立價(jià)值鏈，擁有足夠數(shù)量的船舶及氫和氨生產(chǎn)/燃料非常重要。這是向2050年目標(biāo)過渡的跳板。”

Enova共為超過20艘氫/氨燃料船舶提供資金，根據(jù)Enova的計(jì)劃，該企業(yè)還會在2025年和2026年對清潔燃料船舶進(jìn)行共計(jì)4次注資。

禮諾航運(yùn)（Höegh）訂造的12艘9100車汽車運(yùn)輸船（PCTC）中的4艘將在交付時(shí)可使用氨燃料，該公司氨燃料船舶計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的資金由Enova提供。9月11日，禮諾航運(yùn)接收二號船“HÖEGH BOREALIS”輪，該船全長199.9米、型寬37.6米、型深14.53米，配備1臺低速雙燃料主機(jī)和3臺雙燃料發(fā)電機(jī)機(jī)，除可以使用液化天然氣（LNG）和常規(guī)燃料外，還具備氨預(yù)留和甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)。該系列船設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未來的貨物，將具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動(dòng)汽車在所有甲板上行駛，并為更重的項(xiàng)目貨物提供更多靈活性。頂層甲板安裝1500平方米的太陽能電池板，使發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多可減少30%-35%，同時(shí)船舶還可采用岸電，實(shí)現(xiàn)無排放港口作業(yè)。

圖源/禮諾航運(yùn)

氨發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化交付后，禮諾航運(yùn)將于2027年陸續(xù)接收訂造的最后4艘船，這些船舶將使用氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，從而成為全球首批氨燃料PCTC。

擁有和運(yùn)營氨燃料氣體運(yùn)輸船的Amon Gas采用創(chuàng)新解決方案以滿足客戶運(yùn)輸液化石油氣（LPG）和氨的需求。中型氣體運(yùn)輸船（MGC）是當(dāng)今運(yùn)輸氨的最常見船型，Amon Gas新建造項(xiàng)目涉及2艘48000立方米氨燃料MGC，2024年獲得了Enova提供的1.8億挪威克朗資金。將于2027-2028年交付的這2艘MGC將配備氨雙燃料主機(jī)，從而顯著減少船舶二氧化碳排放，專用氨燃料儲罐容量至少為1000立方米。

圖源/Amon Gas

Amon Gas母公司Amon Maritme也接收到來自Enova的資助，這筆1.52億挪威克朗的資金將用于該公司2艘氨燃料散貨船的建造。

圖源/Amon Maritme

根據(jù)Enova對于氫燃料船的基金資助計(jì)劃，荷蘭船東Maris Fiducia訂造的5艘6000載重噸自卸式散貨船獲得了3億挪威克朗支持。

這型散貨船將配備可使用氫的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備HAV Hydrogen設(shè)計(jì)的零排放吊艙（ZEPOD），這是一個(gè)包含完整船舶氫能系統(tǒng)的燃料電池模塊，總?cè)萘繛?00kW，后期可以升級到1MW。建成后，這些船舶將通過與Schulte&Bruns簽訂的零排放定期租船協(xié)議進(jìn)行租賃。

圖源/Maris Fiducia

Enova為Halten Bulk提供的資金支持包括氫燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、船上氫燃料儲罐的設(shè)計(jì)和儲存解決方案、輔助燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用、可處理氫燃料儲罐裝卸的吊臂設(shè)計(jì)和旋筒風(fēng)帆等減排設(shè)計(jì)。Halten Bulk稱，這些船舶將是第一批向業(yè)界展示氫能解決方案的船舶，這些創(chuàng)新的能源效率技術(shù)的在船應(yīng)用及對風(fēng)能的使用對于減少額外能源的需求和提高零排放船舶的競爭力非常重要。

圖源/Halten Bulk

Møre Sjø訂造的2艘以氫為燃料的沿海散貨船也憑借其將發(fā)揮的減排作用獲得了資金支持。另外，Enova認(rèn)為Ariva訂造的配備氫燃料電池的新型自卸式散貨船將為行業(yè)樹立了全新的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。

圖源/Møre Sjø

圖源/Ariva

捕撈船領(lǐng)域先鋒Napier憑借其豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)影響整個(gè)行業(yè)，該公司和合作伙伴開發(fā)的氫燃料捕撈船也是Enova的支持項(xiàng)目之一。這艘長約50米的新一代捕撈船采用壓縮氫氣作為燃料，并結(jié)合電池技術(shù)作為推進(jìn)解決方案，計(jì)劃于2028年之前交付。