8月3日，安通控股股份有限公司發布公告稱，擬向招商局能源運輸股份有限公司的全資子公司中外運集裝箱運輸有限公司出租4艘集裝箱船用于開展外貿集運業務。

這4艘船分別是2艘2444TEU船舶“仁建福州”輪（建于2018年）、“仁建大連”輪（建于2019年），預估租賃單價為23500美元/天，租賃期限計劃為16-20個月；以及2艘698TEU船舶“海速 6”輪（建于2006年）、“海速 7”輪（建于2004年），預估租賃單價為7500美元/天，租賃期限為11-13個月。本次交易總金額預計在1.9億元-2.5億元。

其中，“仁建福州”輪、“仁建大連”輪目前所有權人為中航國際融資租賃有限公司，安通控股已于2024年 7月18日與中航國際融資租賃有限公司提前結清租賃價款并已在辦理權屬變更登記手續中，待交易標的權屬變更登記完成后，這兩艘船屬于安通控股自有船舶。“海速 6”輪、“海速 7”輪目前所有權人為安通控股全資子公司泉州安盛船務有限公司，屬于安通控股自有船舶。

安通控股解釋稱，隨著國內新增運力的投入以及市場貨源不足的連鎖效應導致國內集裝箱物流市場競爭加劇，2023年公司內貿集裝箱平均運價同比下降22.10%。與此同時，受紅海危機造成的船舶運力緊張，疊加近期運輸需求的釋放，外貿集運市場供不應求，運價持續上漲，導致相應的船舶租金也處于上升趨勢。公司為緊抓外貿集運市場發展機遇，擬將4艘集裝箱船通過船舶對外期租方式投入利潤較高的外貿集運市場。本次交易有利于提高公司盈利水平，符合當前內外貿市場發展形勢。

安通控股表示，公司本次向關聯方提供船舶租賃服務，是經過對內外貿市場評估、效益測算后的市場化決策，符合當前內外貿市場發展形勢，有利于提高公司自身國際海運市場的盈利水平，關聯標的的定價是在平等、互利的基礎上參照市場公允價格協商確定，不會產生同業競爭，不存在損害公司及公司股東（特別是中小股東）利益的情形，也不影響公司的獨立性，公司主要業務亦不會因此類交易而對關聯人形成依賴。

值得一提的是，今年6月安通控股宣布擬向招商輪船發行股份購買其持有的中外運集運100%股權和招商滾裝70%股權。通過本次交易，安通控股將成為中外運集運和招商滾裝的控股股東；而安通控股的控股股東將變更為招商輪船，實際控制人將變更為招商局集團。