2月10日，韓國HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與非洲地區船東簽訂了4艘18000立方米LNG加注船建造合同。

這份合同總金額為5383億韓元（約合3.71億美元、27億元人民幣），單船造價約為9280萬美元。該型LNG加注船總長143米、型寬25.2米、型深12.9米，將由位于蔚山的HD現代尾浦建造，計劃在2028年年底之前陸續交付。

HD韓國造船海洋沒有透露船東的具體信息，但據外媒消息，這份訂單來自希臘船東Evalend Shipping，該公司在去年簽署了這4艘LNG加注船的建造意向書。如果得以證實，這將標志著Evalend Shipping首次進軍LNG加注船市場。

作為可以在海上為其他船舶直接供應LNG的高技術高附加值船舶，LNG加注船是全球LNG加注基礎設施的關鍵組成部分，被譽為“海上燃料供應基地”，其優點是船舶在港口、碼頭靠岸卸貨時以及在海上系泊時均可進行LNG加注作業，相比“車到船（Truck to Ship，TTS）”、“港到船（Port to Ship，PTS）”等方式的加注優勢較為明顯，具有良好的發展前景，是目前全球造船界關注的高端明星船型。

據韓國LNG加注產業協會透露，使用LNG作為動力燃料的船舶(LNG運輸船除外)數量將從2023年的472艘增加到2033年的1174艘，增長149%。全世界加注用LNG的年消費量也將增加，預計到2028年將達到1500萬噸，比2023年增加,約4.7倍。

HD韓國造船海洋繼去年9月分別承接了2艘1.8萬立方米LNG加注船和1艘1.25萬立方米LNG加注船訂單后，同年11月又承接了4艘1.8萬立方米LNG加注船訂單，全年總計承接了7艘LNG加注船訂單。

HD韓國造船海洋相關人士表示：“公司計劃以HD現代尾浦擁有的中型船舶領域世界最高技術力為基礎，引領LNG加注船、液化二氧化碳運輸船等環保船舶市場。”

包括此次承接的4艘18000立方米LNG加注船在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達16艘、29.6億美元（約合216億元人民幣），完成了全年接單目標180.5億美元（約合1320億元人民幣）的16.4%。此前，HD韓國造船海洋在1月23日宣布，與一家歐洲航運公司簽訂了12艘LNG雙燃料集裝箱船訂單，總價值約為3.72萬億韓元（約合25.9億美元）。這是HD韓國造船海洋在2025年的首份新船訂單。

HD韓國造船海洋在今年1月3日宣布，2025年，該公司將造船及海工業務的年度接單目標值設定為180.5億美元，比2024年的目標值135億美元高出33.7%。其旗下三家造船子公司的接單目標分別為：HD現代重工（不含現代發動機公司，HHI-EMD）97.51億美元、HD現代尾浦38億美元、HD現代三湖45億美元。