4月25日，韓國HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與亞洲地區船東簽訂了2艘超大型集裝箱船的建造合同，合同總金額5596億韓元（約合3.9億美元、28.4億元人民幣），單船造價達1.95億美元。

這2艘集裝箱船將在位于全羅南道靈巖郡的HD現代三湖建造，計劃在2028年上半年交付。

HD韓國造船海洋沒有披露此次訂單的船東和船型具體信息，但據悉這2艘新船訂單來自臺灣地區第三大航運公司萬海航運，是去年11月雙方簽訂的4艘同型船建造合同中的備選訂單，價格也與當時一致。此前，萬海航運已經宣布在HD現代三湖和三星重工分別增訂2艘16000TEU集裝箱船。

去年10月，萬海航運下單訂造8艘16000TEU甲醇燃料預留（methanol-ready）集裝箱船，由HD現代三湖和三星重工各建造4艘。這批新船采用傳統動力，具備甲醇雙燃料預留設計。這是萬海航運船隊中的最大船舶，超過其四年前同樣在HD現代集團和三星重工訂造的18艘13100TEU集裝箱船。

此外，去年9月，萬海航運還在HD現代三湖訂造了4艘8700TEU甲醇雙燃料集裝箱船，合同總金額為6746億韓元（約合5.11億美元），單船造價約12780萬美元，計劃在2027年5月之前陸續交付。

包括此次承接的2艘新船在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達31艘、48.9億美元（約合356億元人民幣），完成了全年接單目標180.5億美元（約合1320億元人民幣）的27.1%，包括1艘LNG運輸船、4艘LNG加注船、16艘集裝箱船、2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、4艘油船、4艘LPG/液氨運輸船。

隨著集裝箱船需求的回升，特別是集裝箱船新造船價的持續上升，2024年下半年以來韓國三大船企紛紛重返集裝箱船建造市場。其中，HD韓國造船海洋承接的時間最早、數量也最多，去年下半年總計承接了28艘集裝箱船訂單，合同總金額達45億美元。進入今年以來，HD韓國造船海洋承接的集裝箱船已達16艘，以艘數計占比超過50%。