挪威船東Atlantica Shipping在確認(rèn)出售最后兩艘散貨船后，已經(jīng)開始考慮重返干散貨市場(chǎng)。

該公司最新表示，公司旗下兩艘建于2009年的超靈便型散貨船已于去年12月和本月早些時(shí)候交付給新船東。

據(jù)經(jīng)紀(jì)人透露，55,700載重噸的“Paro”輪以1,480萬美元的價(jià)格售出，現(xiàn)由Hong Kong Yongyu Shipping接管，并更名為“Sun Profit”。VesselsValue對(duì)該船的估值為1,380萬美元。Atlantica于2022年以1,060萬美元從日本MES Shipping購入該船，此次出售獲得了可觀的利潤(rùn)。

去年11月，有報(bào)道稱，Atlantica旗下55,700載重噸的“Atlantica Sun”輪以1,520萬美元的價(jià)格與中國(guó)買家達(dá)成交易。這艘散貨船現(xiàn)已更名為“Chariana L”，VesselsValue對(duì)其估值為1,330萬美元。Atlantica于2023年以1,600萬美元從US Bancorp購入該船。

“這是我們最后兩艘干散貨船。我們會(huì)回來的。”Atlantica表示。

目前，Atlantica旗下還擁有7艘平臺(tái)供應(yīng)船和2艘集裝箱船。這兩艘散貨船此前由希臘AM Nomikos公司負(fù)責(zé)技術(shù)管理，并在其Aquarius Pool中運(yùn)營(yíng)。

AM Nomikos是Atlantica的投資者之一，后者主要由其管理團(tuán)隊(duì)控股，董事長(zhǎng)Johan Werner持有40%的股份，Ole Martin Roseth持有20%，Endre Landbo和Robert Vargum各持有5%。德國(guó)散貨船巨頭Oldendorff Carriers也是其投資者之一。

去年10月，Atlantica繼續(xù)推進(jìn)其重返集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的計(jì)劃，完成了年內(nèi)第二艘集裝箱船的收購，該公司從Borealis Maritime購入了3,600標(biāo)箱的“Chopin”輪（建于2012年），據(jù)傳價(jià)格略高于2,400萬美元。歐洲經(jīng)紀(jì)人稱，這筆交易還包括一份為期18個(gè)月的期租合同，日租金為2萬美元，租期至2026年第二季度。