近日，國家發(fā)展改革委辦公廳公布《綠色低碳先進技術示范項目清單（第二批）》，寧波遠洋“740TEU純電動集裝箱海船研究與應用”項目成功入選。這不僅是浙江省海港集團、寧波舟山港集團綠色港口建設的標志性成果，也為全球沿海零碳運輸提供了可復制、可推廣的“中國方案”。

由寧波遠洋發(fā)起建造的740TEU純電動集裝箱海船屬于交通領域示范項目（船舶），是全球最大、國內首批萬噸級純電動集裝箱海船。寧波遠洋于去年5月與江西江新造船簽訂了2艘740TEU電池動力集裝箱船建造合同，新船由中國船舶集團上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計，在去年10月開工建造，預計2026年建成交付。

據了解，740TEU純電動敞口集裝箱船長127.8米，寬21.6米，型深10.5米，采用雙機雙槳推進，最大航速11.5節(jié)；總箱位數742TEU，配置10個箱式電池作為動力來源，停靠港口時通過高壓岸電充電或吊裝箱式電池實現快速換電；還配置了光伏系統(tǒng)提供可再生能源，可實現營運及靠泊裝卸貨零排放。

該型船還具備智能集成平臺、智能機艙和開闊水域自主航行i-ship（I、M、No）入級智能船舶符號；具有實時船周視角、全天候航行視覺感知、航線規(guī)劃、無人駕駛、自主避碰、駕駛模式切換等功能，集綠色、高效、智能于一體。同時，岸基運維中心可對船舶設備進行實時監(jiān)測，并可進行遠程遙控，為船舶營運及航行帶來全新體驗。具備開闊水域自主航行功能，充分體現了“節(jié)能、環(huán)保、經濟、高效、智能”的設計理念，可實現船舶營運及靠泊裝卸貨全過程零排放。

作為浙江省首家AAA級信用航運企業(yè)，寧波遠洋秉承“節(jié)約能源、綠色發(fā)展”的經營管理理念，將綠色低碳發(fā)展理念貫穿其船隊規(guī)劃、建設和運營的全過程，以低碳、節(jié)能、環(huán)保賦能高質量綠色船隊建設，積極開展船隊綠色智能化升級，從而在源頭上實現能源節(jié)約和綠色轉型的目標。

此前，寧波遠洋14艘國際航線船舶在中國海事局和中國船級社碳強度指標評級表現優(yōu)秀，6艘船舶榮獲香港海事綠色低碳船舶獎勵獎項，并榮獲美國環(huán)保組織“保護藍鯨保護藍天”項目最高獎。最新數據顯示，該公司共有綠色節(jié)能型船舶26艘，占其自有船舶比例達52%。

據了解，寧波遠洋成立于1992年，注冊資金13.08億元人民幣，是寧波舟山港股份有限公司控股子公司。公司于2008年12月成為寧波舟山港股份有限公司全資子公司，2020年12月正式啟動分拆上市計劃，2021年3月完成股份制改革，順利于2022年12月8日成功登陸滬市主板，成為國內港航企業(yè)首家“A拆A”上市公司。

寧波遠洋為浙江省內最大的集裝箱班輪企業(yè)，目前共經營船舶88艘，總運力136萬載重噸/7.2萬TEU載箱量，其中自有船舶44艘，89.4萬載重噸/4.3萬TEU載箱量，形成一支由3000噸至59000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量(10艘)散貨船舶的綜合性船隊。船隊規(guī)模適中，與航線運力需求及發(fā)展保持高度匹配，保證了航班運營班期的穩(wěn)定性。

今年第一季度，寧波遠洋實現營業(yè)收入13.73億元，同比增長17.60%；實現歸母凈利潤1.75億元，同比增長4.95%。